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还看什么豪华品牌，30万途昂X带可变悬架，动力、空间、颜值全有

2021年07月18日 15:50:01

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来源：爱聊车的小姐姐

作为大众旗下的首款轿跑SUV车型，大众途昂X一经上市后就引起了市场的轰动。这款车给消费者带来的最大的冲击就是一改大众的设计风格，跨界溜背造型仿佛是来自平行宇宙的设计，与传统的大众车型形成了鲜明的对比。

作为一款跨界车型，途昂X这款车相较于传统的途昂而言，前脸与大众途昂的整体设计风格基本上保持一致，其最大的变化还是来自侧面的造型，C柱的斜度更大，车身更加低趴，力量感和运动感都要远强于传统途昂。尾部造型也非常好看，大溜背造型搭配肌肉感十足的车身，特别是矩阵式尾灯组，夜间点亮之后的辨识度非常高。在很多的车企还在做前大灯上下功夫的时候，途昂X就已经悄悄把矩阵式设计运用到了尾灯的设计上，可以说是走在非常前面了。

内饰设计方面，除了保持大众一贯的精细风格以外，针对于途昂X的运动风格也做了非常多的调整。如D型平底方向盘，不仅视觉感受冲击力强，握感也十分粗壮，带来非常好的操纵手感。内饰的用料也非常扎实，不仅用了碳纤维的装饰，车内顶部还采用了超纤皮蒙顶，可以说很多的豪华车的用料都达不到这个水平。

空间表现同样十分出色，不同于同价位的豪华品牌SUV，大众途昂X定位于中大型SUV，轴距达到了2980mm。尽管采用了溜背设计，但是对于途昂X的后排空间影响非常有限，即使在满载的情况下，也能保证后排舒舒服服的乘坐。

对于热爱驾驶的小编而言，途昂X除了外观内饰和空间以外，最具吸引力的莫过于它搭载的这台2.5涡轮增压V6发动机，最大马力299匹，匹配7速湿式双离合器变速箱，0到100km/h的加速时间不到7s。再加上其配备的4motion适时四驱系统和DCC电磁自适应悬架，开起来可以说是又快又稳。尽管动力储备十分强劲，但是并不会给你在市区开起来很窜的感觉，途昂X的油门调教非常线性，对于速度的控制非常准确，踩多少有多少。即使你是个新手司机，也能很好地驾驭这辆车。