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不知不觉之中，距离上汽大众途昂上市已经过去了4年多的时间，在这4年里途昂经历了两次年度改款，并且在2019年时有了延伸车型途昂X。今年大众途昂迎来了中期改款，并且从MQB平台进化到了MQB Evo平台。

相对比老款车型来说，新款途昂的外观变化是比较大的，新车采用了全新的前脸设计，其中头灯整体轮廓变化极为明显，灯组内部也升级为IQ.Light 全LED矩阵式大灯，并且配备高度自动调节、随动转向以及智能远近光灯等功能。

除此之外，新款车型还具备贯穿式LED灯带和车头中央的扁平化大众LOGO同样可以亮起，颇有新能源车的感觉。此外新款途昂车头前脸部分配备了大尺寸的多边形中网，并以宽厚的横幅式镀铬饰条进行填充，搭配上内部蜂窝状熏黑格栅让整个中网造型更加具有层次感，左右两侧大灯组造型较为扁平化，并且与中央饰条无缝衔接，拉伸了车头的横向视觉效果。

车身尺寸方面，全新大众途昂的具体长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距达到了2980mm。新款车型的车身侧面设计较为简洁大方，其中车身侧面那些具有力量感的设计线条均被保留了下来。而丰田汉兰达车身数据则为4890×1825×1720mm，轴距则为2790mm。从具体的身材数据来看，大众途昂相比丰田汉兰达来说整整大了一圈。

途昂的尾部设计较为规整，新车配备了回旋镖样式的尾灯组，底部通过银色饰板进行衔接，尾灯的变化更多来自于外形的变化，内部灯组设计与大众途昂X较为相似，最大变化是尾灯采用了与前大灯相同的贯穿式设计，而且中央的LOGO同样是可以点亮的，加上流水转向灯以及贯通式镀铬横条等设计，让新车看上去更为新潮。同时该车将后泊车雷达融入到后包围设计之中，并没有破坏车尾的整体感，只不过该车采用了隐藏式的排气设计，虽说配备了排气装饰但感觉上还是差了点意思。

途昂的内饰设计与大众途昂X相差不大，但是在细节之处的方向盘以及空调出风口等方面有所不同。相比竞争对手丰田汉兰达，上汽大众途昂的内饰设计更为精致一些，其中大众途昂的中控显示屏幕尺寸为12英寸，该屏幕支持多种主流手机映射功能，并带有手势控制。

两车的中控显示屏幕都加入了车联网系统，相比之下大众途昂更为智能。

新款途昂动力方面匹配了2.0T发动机，并分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统方面，标配了7速湿式双离合变速箱，同时该车还提供有两驱版本和四驱版本可供选择。

丰田汉兰达采用了油电混合的动力形式，其中该车配备了2.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为192马力，电动机的功率则为182ps。传动系统方面，新车标配了E-CVT无级变速箱。

总的来说，作为上汽大众旗下中大型SUV，途昂在内外设计细节方面更加注重居家感与科技感的营造，该款车型的出现为国内消费者带来了一个不一样的选择，而在此次进行改款之后，该车的整体产品力得到了进一步的提升，相信该车会有着不错的市场前景。