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在安全性高的光环下，沃尔沃曾从众多二线豪华品牌中脱颖而出，并成功跻身该市场排名前三甲，同时被贴上“安全”的标签。

但随着越来越多的车企将安全性作为产品质量的重要标准，市面上的车辆安全系数越来越高。“安全”标签已不再是沃尔沃的专属。

同时，随着质量问题的凸显，沃尔沃的安全性也遭到消费者的质疑。不断的召回，不断的被曝出质量问题，沃尔沃的“安全”标签被撕得粉碎。受此影响，沃尔沃市场表现开始疲软，不仅与凯迪拉克、雷克萨斯的差距越来越大，而且还被红旗品牌反超，同时还面临着林肯品牌的挑战，沃尔沃已陷入僵局。

可谓是，安全性成就了沃尔沃的辉煌，同时也将其推向了深渊。车辆共振这样的老问题还未解决，新的问题又不断涌现，沃尔沃在“不安全”的道路上，渐行渐远。

近日，沃尔沃向国家市场监督总局备案了召回计划。由于车辆设计原因，低压燃油泵的15A保险丝有发生熔断的风险，可能导致发动机停止运转、发动机无法启动，存在安全隐患，沃尔沃决定将召回车辆13.15万辆，而且召回车辆几乎涵盖了旗下所有车型。沃尔沃XC60、沃尔沃S90、沃尔沃XC90这些热门车型均在召回范围之列。这也是继因安全带质量问题之后，沃尔沃再次发起的一起大规模召回事件。

而这并不是今年以来沃尔沃的首次召回。截止到目前，今年沃尔沃已累计发起了5次召回，涉及车辆，超过13万辆。如此频繁，数量如此巨大的召回，无疑将沃尔沃推到了风口浪尖上，同时更加深了人们对其“不安全”的印象。

随着“安全”标签的逐渐褪去，“不安全”的口碑的形成，沃尔沃除了大幅降价，还能拿什么去与对手比拼。虽然以价换量，暂时使沃尔沃的市场地位不至于产生骤降的效果，但长期来看，势必对沃尔沃将造成极其不利的影响。一方面，大幅降价将拉低沃尔沃的品牌形象，大大削弱其品牌力；另一方面，大幅降价将造成沃尔沃销量的大幅下滑，以致于崩盘。

虽然从目前沃尔沃的市场表现来看，还不能用“惨淡”来形容，但在二线豪华品牌销量排名中，沃尔沃基本已“掉队”。

据公开数据显示，今年上半年沃尔沃的累计销量为9.5万辆，同比增长44.9%。单从数据来看，似乎沃尔沃的成绩值得肯定。但是这也是基于去年较低的基数之上，再对比下其他品牌销量，沃尔沃的销量增幅也并不值得炫耀。今年上半年凯迪拉克的车辆上险数为11.85万辆，同比增长45.6%。由于上险数通常会低于零售量，因此凯迪拉克上半年销量或超11.9万辆。而雷克萨斯今年上半年累计销量为12.2万辆，红旗累计销量更是达到了14.5万辆，均远远超过了沃尔沃。

写在最后

虽然沃尔沃官方仍将安全性作为其宣传的重点，但沃尔沃的安全性高已成为历史，如今的沃尔沃逐渐被赋予“不安全”的标签。面对长期以来存在的低频共振问题，沃尔沃不但给予积极解决，反而不认为这是质量问题造成，这样的处理态度的确伤了很多消费者的心。而频繁地大规模召回，又使消费者对沃尔沃的安全性质疑的同时，对该品牌的信心也一点点递减。沃尔沃如何来应对这些危机？我们也将继续关注。

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