凤凰网汽车

全新一代雷克萨斯 NX 于粤港澳大湾区车展上正式亮相。新车基于TNGA架构打造，车身轴距加长30mm。尤其是新增的NX400h+插混车型，这是雷克萨斯旗下首款插电混动车型；作为“中国特供版”车型，它的尾灯虽然也采用了贯穿式尾灯，但细节上与其他车型有些许不同；而重新设计的内饰，看起来也失去了雷克萨斯的优雅。

不同于BBA等豪华品牌，雷克萨斯依靠着自身的产品实力，如故障率低、高保值率等，受到国内很多消费者的推崇，在很多人眼里“雷车”其实就是一个“可靠”的代名词。那它此次推出的新车全新一代雷克萨斯 NX是否依旧“可靠”呢？我们来一探究竟。

新车的外观，给人感觉十分凶悍锐利。在全新家族化设计语言下，新车的纺锤体进气格栅、全新 LED 光源组搭配犀利的线条，使得前脸兼具了攻击性和辨识度。另外，它的狭长的头灯、垂直布局的狭长导风槽结构、大尺寸多幅式铝合金轮毂、厚实的轮眉、贯穿式的尾灯组、银色镀络条等元素，提升了整车的运动感和质感。

新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm。相比现款车型，车身长度增加了20mm，轴距增加了30mm，为车内乘客带来了更宽裕的乘坐空间。它的整体尺寸比同平台RAV4略大，可视为高配版“RAV4荣放”，但与同级别的BBA竞品车型相比，这样的尺寸并不占优势，要知道奥迪Q5L的轴距已经达到了2907mm。

新的NX内饰有别于此前的雷克萨斯。它使用全新三辐式方向盘设计，并标配9.8英寸的悬浮式中控屏（高配为14英寸），看起来简洁，但没有了以往雷克萨斯的优雅。此外，它的全皮包裹的座椅，鸡腿式挡把，营造出十足的科技感。值得称道的是车内采用了黄色+黑色的双色搭配，在视觉上给人一种舒适感，与此同时，它的填充物的软硬度也恰到好处，靠背和坐垫两侧有一定的侧向支撑，触感上的舒适度也把控的相当到位。

新车在安全配置上也有着很大的升级。新车配备了升级版的LSS+雷克萨斯智能安全系统，提供预碰撞安全系统PCS、交通穿行警示、变道辅助、交通标识识别、预判式主动驾驶辅助、全速域自适应巡航、车道偏离警示等。

动力方面，新车提供3种动力可选，包含2.5L燃油+8AT、2.5L混动+E-CVT及2.5L插电混动+E-CVT。另外，新车还会继续推出更具操控感的F-SPORT版本。

在豪华中型SUV市场当中，雷克萨斯NX一直是奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3的对手。而时隔七年，雷克萨斯终于推出了全新一代NX，你觉得它还能打吗？欢迎留言说说你的看法。