16万起，小鹏P5开启预售，双激光雷达能让你剁手吗？
电动车市场中，轿车和SUV一般不怎么分家，20万预算买电动车，一般人的首要考量因素也不是车型大小，而是续航能力、智能科技水平等等。
比如20万-30万的价格区间，多数人的说选可能就是特斯拉的Model 3，预算多一些就变成了Model Y。在自主品牌中，预算多些可以选择ES6、ES8，预算低些就是小鹏P7、比亚迪汉等等。
虽然选择较多，电动车市场实际上还是缺少一款价格相对合理，智能科技又拉满的车型，小鹏P5也许就是看准这一市场，将预售价定在了16万-23万。
7万元的价格区间跨度实际上是比较大的，主要原因是最顶配的两款车型搭载了双激光雷达，这也是小鹏P5最大的卖点——全球首款量产双激光雷达车型。
搭载XPILOT 3.5的小鹏P5在双激光雷达的加持下，能够实现城市道路NGP，也就是拥有红绿灯路口通行能力、城市路况超车能力、定制化跟车能力和环岛通行等能力。
国内拥有相同水平的自动驾驶技术并不多，比如百度Apollo的AVP以及华为为极狐阿尔法S上定制的那一套三激光雷达方案。
百度Apollo采用的纯视觉方案，未搭载激光雷达，城市道路自动驾驶水平不错，但并未量产。极狐阿尔法S上的三激光雷达方案，成本太高，单车的预售价也达到38万以上。
就目前而言，小鹏P5的双激光雷达车型是以最低价格体验到接近L4级别自动驾驶的最优方案。
小鹏P7与小鹏P5之间有价格重叠的部分，双激光雷达绝对不是让消费者舍弃P7选择P5的主要原因。双激光雷达只是小鹏P5的核心之一，另一核心是智能第三空间。
主要指的是基于P5智能软硬件系统，以及娱乐配置上打造的多种驾驶以外的使用场景。比如说睡眠场景、户外场景、生活场景等等。P5是小鹏三款车型中唯一一款拥有整套睡眠装置的车型，如前排座椅完全放倒、拥有Air记忆圆柱枕、Air立体收纳鞋袋等，甚至自带了极米投影仪。
所以续航没有成为小鹏P5的主打，但其仍然拥有600公里的最长NEDC续航能力。中低配车型的续航里程则分别为550公里与460公里。如果非要在P5选择一款车型，我的建议是续航为550公里的车型。
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