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近日据海外媒体消息，梅赛德斯-奔驰正在开发旗下硬派越野车奔驰G级的纯电版本——奔驰EQG，新车有望将于今年9月的慕尼黑车展上以概念车的形式首次进行亮相，而量产版本车型将最快于明年正式投产。此前，奔驰的首席执行官Ola Kallenius表示：“随着全球电气化的深入和不断推进，推出奔驰G级的纯电版本是不可避免的。”

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据4月海外媒体曝光的文件显示，奔驰G级的纯电版本EQG，将提供两个版本：EQG 560和EQG 580。新车预计将基于现款G级的底盘架构进行开发，以确保新车在越野环境下的坚固程度和越野表现。考虑到奔驰EQA、EQB、EQC与其燃油版车型的外观差距，新车将会拥有如封闭式进气格栅等与原车型明显区别的外观设计，但由于新车不会采用全新平台，预计新车仍然将会保留奔驰G级普通版本棱角分明的硬派造型和较高的离地间隙。

奔驰将推G级新车型换搭全新动力/9月正式亮相-图5" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_30/E8351E10C7EE780E8FAB27C767643A0EB2AD9948_size47_w680_h491.jpg">

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此前媒体曝光的EQG渲染图

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奔驰将推G级新车型换搭全新动力/9月正式亮相-图12" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_30/103AE699CACFD65AF7338C5F595F0F5554B0AC2F_size94_w680_h491.jpg">

奔驰将推G级新车型换搭全新动力/9月正式亮相-图13" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_30/1F5F5136C498613C8E30A5965AEF231C2A9C0EEB_size59_w680_h491.jpg">

现款奔驰G 500

动力方面，外媒称新车将搭载不同功率的双电动机，综合最大输出功率可达385kW，峰值扭矩约为828N·m，并且表示新车将保留G级三个可以断开和锁定的差速器，驱动方式仍为分时四驱。此外，新车将配备容量为108kW·h电池组，最大可提供约500公里（311英里）的续航里程。