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相信很多喜欢硬派越野车的朋友，对Jeep牧马人有着独特的情怀。但出于预算有限的缘故，牧马人虽香，也只能望而却步。直到坦克300的出现，让一部分人圆了硬派越野梦，因为不到20万的价格，就能拥有一辆越野能力不俗的硬派越野车，称它为平民版牧马人完全不为过。

在我看来，除了性价比，牧马人还有一点不及坦克300，那就是对市场的细分化。都知道，喜欢硬派越野车的人大致有两种，一是喜欢其硬派阳刚的外观，同时还有过硬的越野能力；二是对越野能力不看重，只是喜欢其硬派的造型，或者说，他们需要的仅仅是看起来硬派，但又不牺牲舒适性的城市硬派SUV。

对于这一点需求，坦克300推出了城市版车型，相比更纯粹的越野版，其在外观、内饰、配置等方面，做了更偏向城市化的改变。首先是外观方面，坦克300城市版依旧保持了越野版硬派复古的造型，车身方正，一对极具辨识度的头灯和越野版一致，包括车尾的“小书包”备胎。

而不同的是局部细节，比如坦克300城市版的前格栅，采用电镀铬材质，更显精致，同时车标也换成了新LOGO，这是坦克品牌独立后的新LOGO，新标看起来更为大气。

其它部分，坦克300城市版的外后视镜、轮眉、门把手等部位，采用了和车身同色的设计，这样看起来少了一些粗犷，多了几分精致感，更有城市SUV的调性。此外，坦克300城市版还增加了电动侧踏板，因为城市版车身依然较高，为方便乘员上下车，这项配置很好地提升了舒适性。

关于车身，还有一点值得一提，那就是坦克300城市版的轮胎从之前越野版的AT胎，换成了米其林Primacy SUV胎，尺寸为18英寸，新胎可以一定程度提升行车舒适性。

进到车内，坦克300城市版的内饰整体造型和越野版没有太大差异，区别主要在配置方面。具体来看，比如城市版加入了L2级驾驶辅助系统，包括前碰撞预警、自动紧急制动、交通拥堵辅助、智能巡航辅助等等。此外，还提供了手机无线充电功能。

而三大件方面，坦克300城市版的动力系统延续了越野版那套组合，为2.0T配8AT，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米。底盘方面，同样是四驱系统，坦克300城市版由之前的分时四驱变成了适时四驱，同时还取消了前后差速锁，主要靠电控系统来脱困，这也是很多城市SUV惯用的形式。

而相比其它城市SUV，坦克300城市版即使是越野能力上“退化”了，但是能力也并不差，比如非承载式车身结构依旧，还有具备7种驾驶模式的全地形系统。此外，坦克转弯以及蠕行模式也得以保留。

说到这里，需要补充一点是，坦克300城市版还新增了种草绿和颜值粉两种车身颜色。单纯从新的配色可以看出，坦克300城市版还想抓住女性消费者。客观讲，这种细分化，做得很到位。总结下，坦克300城市版在原有越野版硬派风格的基础上，加入了潮流的元素，同时还增加了更偏城市化的舒适和智能配置，并且“削弱”了越野能力。

所以，为什么会说有一点牧马人不及它，那就是对于市场的细分化需求的把控，坦克300更是到位。同样一款车，针对不同人群做了个性化版本，从功能到颜值。简单说，坦克300的到来，就是为了走量的。