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颜值、智能、科技、舒适，如今的消费者在面临紧凑型家用车选择时，哪一方面能取到至关重要的决定性作用？我觉得这些都不是，对于10万级别的家用车来说，这些功能算是锦上添花，真正决定消费者是否购买的主要原因还是品牌、耐久性和后期花费。

视频时长：06分36秒 ↓↓↓

中国品牌轿车没有动力和品质？<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/9406/" class="kw-link" target="_blank">长安逸动</a>PLUS告诉你这是伪命题

以目前的技术水平，中国品牌在制造工艺、配置以及动力等方面都能与合资品牌进行抗衡。那么在可靠性上，中国品牌还有足够的实力向合资品牌发起挑战吗？今天我们就用长安逸动PLUS与日产轩逸来一场夏季高温耐力测试。

在10万级别合资紧凑型家用车市场中，东风日产轩逸每个月都能收获约3万辆的订单。而这3万辆订单的背后，则是第三代HR16发动机和CVT变速箱这套极为成熟的动力总成带给消费者的信任。虽然它有千万个优势，但在涡轮增压时代，1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱只能带给消费者靠谱的感受，速度与激情？还是留给GT-R吧。

而经历了将近20年的发展后，中国品牌轿车在设计、颜值、智能、核心技术上有着质的飞跃。在核心技术和动力系统以及整车品质上，已经有了与合资品牌抗衡的实力。逸动PLUS配备了全球领先的蓝鲸NE系列1.4T+7速双离合的动力总成，在动力表现方面肯定没得说，但它与旁边的轩逸比耐久性会是什么样的表现呢？

我们分别在空载状态下对两台车进行了5次0-100km/h加速测试，和5次100-0km/h制动测试在加速测试中长安逸动PLUS的成绩都保持在10.5秒左右，而刹车距离再经过5次测试之后也没有太多的衰减。而日产轩逸的5次加速成绩都来到了13秒，并且制动成绩也没有一次进入40米，可以说在纯粹的性能方面，长安逸动PLUS明显更加优秀。

除了空载，这类车型还会有不同场景下的装载需求，日常通勤是一人驾驶，郊游是2-3的人同行，行李箱放满了行李，但到了国庆或者春运，有可能全车5个座位全部坐满，并且行李箱放满了物品。所以，今天我们就在这种状态下再分别进行5次加速和制动测试，看看两款车分别有哪些变化。

在双车满载状态下，长安逸动PLUS的0-100km/h加速时间来到了13秒，和日产轩逸空载时接近，并没有大幅度衰减。100-0km/h制动成绩也依旧保持在41米左右，可以说发挥非常稳定。

而日产轩逸的0-100km/h加速时间，已经来到了接近18秒，确实有些夸张，并且100-0km/h制动成绩也达到了43米左右，可以说衰减幅度还是比较大的。

不得不说，长安逸动的整车品质值得称赞，在满载加速测试过程中，虽然加速时间比单人驾驶测试要长,但在整体加速过程中，还是能感受到这套动力系统还是有动力储备的，即便是在高速驾驶超车时，驾驶员也不必为动力不足而担心。另外，车辆在多次高负荷测试后，增压器、散热系统、变速箱都能顶住高温高压的压力，空调系统制冷正常，湿式双离合换挡冲击没有明显增强。

而轩逸的衰减相对明显，1.6L发动机的参数相对而言属于日常驾驶够用的这一范畴内，在满载测试时，动力不足的缺陷被无限放大，因此满载出行在高速中超车会是件很困难的事。另外，又回到日产的老问题，就是CVT变速箱在连续高强度高负荷运转后的衰减问题。在多次测试后，可以看到几次成绩之间的差距出现了大幅衰减，因此动力系统整体的可靠程度不及逸动PLUS。

说完极限驾驶，咱们再来聊聊日常，相比轩逸，逸动PLUS的动力更强，因此即便是满载的情况下，在城市里驾驶也更加自如，尤其是起步阶段，不会出现驾驶员大脚轰油门的情况发生，这样车内的噪音和乘客舒适性便有了保障，你绝对不希望一家人出行，全车乘客晕车晕的整整齐齐。另外，在城市和高速驾驶时，逸动PLUS可以通过L2级别自动驾驶减少驾驶员的疲劳感，能够极大的降低长途过程中的危险系数。

轩逸因为动力较弱，因此每次起步都需要大家轰油门才不会被加塞，整体驾驶过程不够淡定。同时，在满载驾驶室，CVT变速箱在换挡过程中的顿挫感明显增强。虽然它拥有着同级别最舒适的座椅，但如此一圈下来，车里的乘客都七上八下的，舒适感不及逸动PLUS。

经过100多公里的测试后，两款车的油耗成绩分别如下：

长安逸动PLUS：5.95L/100km；

日产轩逸：5.89L/100km；

毫无疑问，逸动PLUS在拥有更强动力的同时，还拥有更低的油耗，同时在驾驶过程中表现出优于合资车的驾乘体验，这点足以证明这款车的品质已经超越了合资品牌车型。

总结：在10万元级别的紧凑家用轿车中，轩逸是毫无疑问的国民家轿。但今天逸动PLUS向我们说明，什么才是国民家轿最应该有的品质，只有动力系统过硬的车，才能称之为优秀。因此，中国品牌轿车只在外表与配置上领先合资车型，动力系统技术与品质不成熟的观点不成立，是个真正的伪命题。毕竟，国民家轿领跑者的称号不是浪得虚名。