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雷克萨斯NX是30-40万元里最小的SUV，明明是紧凑型SUV尺寸，却非要自称中型SUV，要参谋君说，不是一个圈子何必往里硬凑？时至今日，雷克萨斯显然还没理解到这个问题。这不，在粤港澳车展上亮相的全新NX依旧没有升级尺寸，三围尺寸4660*1865*1640mm轴距2690mm，车身尺寸偏小和乘坐空间压抑的问题如数照旧，难不成基于TNGA架构打造就要保持短小精悍的作风？

此外，全新NX或许是刻意强调新款与旧款的不同，内饰设计颇有病急乱投医的意思，非对称设计又会逼死一大片强迫症。仪表盘、中控台和电子大屏设计摆放略显凌乱，整体太照顾主驾驶席，如此让副驾驶席空空如也的倾斜还不如直接把ES的那套内饰搬过来。从目前已知信息来看参谋君对全新NX人机交互体验持怀疑态度，毕竟丰田集团相对保守的造车理念影响了新车的智能表现。

（上图全新NX，下图ES）

不过话说回来，造型设计向来是萝卜青菜各有所爱，尤其是部分用户对内饰需求并不那么在意，在他们看来颜值即正义，好在全新NX抓住了这个点。新车无论是中网格栅造型细节，还是整体漆面工艺，又或是前LED矩阵式大灯后尾灯等照明系统，明显比旧款车型高出一个level，F Sport版大量熏黑处理更是对胃年轻人审美，尤其是面对30-40万级国产豪华SUV，细节之处再次把雷克萨斯强调的匠人工艺体现得淋漓精致。

动力总成方面，引进国内的雷克萨斯NX将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力的车型，对应的型号将分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h+，燃油版匹配8速自动变速箱，而混动和插混版预计将继续匹配E-CVT变速机构。虽然厂家还没公布具体数据，但可以参考一下RAV4、亚洲龙等丰田车型。

总体来看，全新雷克萨斯NX除了细节用料和动力总成与丰田RAV4有所不同外，其他方面没有什么实质性区别，甚至乘坐空间还不如RAV4……非要说两者有什么不同，你可以理解为丰田RAV4是清水两房，雷克萨斯NX则是精装小两房，一定要注意有个“小”字，可不是“我的很大，你忍一下”，真有长途出行需求，雷克萨斯NX的后排乘坐表现可真忍不了！

综上所述，全新NX车主依然是那一小群“铁粉”，他们没有空间硬需求，不在乎杂乱无章的内饰设计，动力不需要太强，2.4T引不引进无所谓，够用就行，关键要省油，至于养护一定要将白嫖进行到底，开几年后还能卖个高价，毕竟一车传三代，谁让雷克萨斯那么保值呢，反正有人接盘不是？

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