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尺寸比小鹏G3还大，售价超13万的比亚迪元PLUS你会买吗？

2021年07月23日 15:49:03

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来源：路咖汽车

近日，官方发布了元PLUS最新预告图，并透露了一些新的信息。和此前申报图一样，该车采用了比亚迪最新家族化设计语言，并且是基于e平台3.0下打造的首款车型，售价或将更贵，根据透露它的售价将会在13-16万区间，下面咖哥就和大家聊聊这款车。

用上最新设计，比元Pro档次更高。通过预告图可以基本确定它的造型，和申报图基本一致，用上了比亚迪最新Dragon Face 3.0设计语言，尤其前脸很宽一条镀铬装饰条上浮雕小篆字样的“元”让它辨识度更高。车身也变得更加低矮运动，配上专属红色涂装，侧面最大亮点就是C柱有个银色装饰板，车尾取消了元Pro身上的“小书包”外挂式备胎，并用上了贯穿式尾灯。同时新车还配有全景天窗、多种轮毂、保险杆饰条等选择，照顾到不用人的喜欢。内饰还没公布，大概率采用新的设计。内饰目前官方并没有公布，由于在新平台下打造，预计内饰也将有一定变化，会不会使用上像海豚那样更年轻的内饰，还是值得期待一下。

尺寸全面提升，超过小鹏G3。现款元Pro定位一款小型SUV，而元PLUS尺寸更大，达到紧凑型SUV级别，根据公布的尺寸其长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，相比小鹏G3i（长4495mm，轴距2625mm）还要更大。大尺寸带来的好处自然就是车内空间更好，预计后排空间表现不错。动力和续航不同担心，超500km。动力上目标曝光信息不错，或将搭载一台最大功率150kW的永磁同步电机，匹配的肯定是自家的磷酸铁锂刀片电池，续航达到500km以上不成问题，也比元Pro最高续航只有401km表现更好，大家还是期待惊喜。

写在最后

可以看到，比亚迪元PLUS作为元系列旗下的一款新车，相比在售的元Pro有着更高的定位，首先尺寸更大，整个设计语言也更年轻更成熟，而不像元Pro仅像个代步工具，并且在新平台的加持下，在空间表现上估计也更舒适，核心动力续航上预计也将不会很差。不过随着带来的问题是，它的售价区间将来到13-16万之间，这要比元Pro的售价贵出不少，那么大家能接受吗？