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通用汽车 (GM) 正在召回电动汽车的整个电池模块。因此，预计提供电池的 LG Energy Solutions 的财务负担将增加。

据业内人士25日消息，通用汽车当地时间23日宣布，计划对2017年至2019年68766辆处于软件召回状态的雪佛兰小型电动车“Bolt EV”实施新的召回行动。

召回的车辆配备了 LG Energy Solutions 在韩国忠清北道梧仓工厂生产的高压电池。此前，由于 Bolt EV 发生火灾，通用汽车于去年 11 月实施了对 2017-2019 年款 Bolt EV 的召回。而此次将是这款车型的再次召回。

在第一次召回的时候，当时通用已经更新了软件，将 Bolt EV 的电池充电限制在 90%，也就是说用户是没有办法把电池充满的。但在 4 月份安装了可以检测电池模块功能变化的软件，允许再次充电到 100%。用户也就恢复了正常的使用，但是起火事故的再次发生，证明软件的升级并没有把问题根治。

然而，在美国佛蒙特州，Bolt EV 软件更新后再次发生火灾，直到最近才重新调查起火原因。据韩国LG称，经过确认，涉案车辆为LG Energy Solution生产的电池，由LG电子改装成模块供应给通用汽车。

通用汽车计划为现有召回目标中发现有缺陷的车辆更换“电池模块”。相关替换零件准备就绪后，将依次通知客户。受此影响，这款同样也在韩国上市的车也将全部召回。

业界担心 LG Energy Solutions 将因此次召回而受到重创，这是因为这已经不是LG电池第一次翻车了。此前，现代汽车的 Kona EV 召回（9800 亿韩元，约合55亿元人民币）和中国的储能系统（ESS）召回（4000 亿韩元，约合22.48亿元人民币）等都已经让韩国LG付出了巨大的代价。而此次Bolt EV 的召回预计也将耗资数千亿韩元。

对此，LG Energy Solution表示，“问题车辆是LG电子模块化交付给通用的LG Energy Solution生产的电池，部分电池模块的制造过程出现问题。如果我们这样做，成本负担将受到限制，我们将积极与通用汽车合作，确保召回行动顺利进行，主动承担所有的损失。”