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今天我给大家的内容就是一句话

那些号称汉兰达杀手，马上要被汉兰达杀千百遍的故事。

其实汉兰达作为中大型SUV的标杆，已经打败了诸多前来挑战的对手，而这之中也它还伴随着加价和等车，所以这个级别的王者地位它说第二，没人敢说第一。

不过资本市场从来不轻易言败，围攻光明顶的计划依然时刻在发生，近日市场上又涌现出一批7座SUV选手，相比现如今落地33万的汉兰达，你会作何抉择？

# 别克 · 昂科威 PLUS #

基本信息

官方售价：22.99-30.99W

尺寸：4845*1883*1705mm

发动机：2.0T 237马力 L4

变速箱：9挡手自一体

轴距：2833mm

昂科威 PLUS的定位太过于细分，或者在我们看来显得有些多余，昂科威、昂科威S再加昂科威PLUS，新老五座SUV外加一个7座SUV显得合情合理，但是昂科威 PLUS往上走还有一个昂科旗，四个车型之间的价格重叠面相当大，同时现在昂科旗终端优惠5万，终端价格已经下拉到23万附近，所以昂科威 PLUS想要在市场上站稳脚跟，终端跟进优惠显得刻不容缓。

受控于尺寸，昂科威 PLUS还只能算得上是一台中型SUV，2833mm的轴距对于要打造三排七座的它来说只能说勉强，第三排也仅仅只是够用层面，而外观、内饰和动力配置也都和昂科威S如出一辙，要说产品产品亮点也就是车机系统有所更新，其他方面真还找不出亮点。这辆车推出的意义也就是完善产品矩阵，其实看来也有些悲情。

毕竟宁愿自家兄弟打架，都不愿把剩余不多份额留给别人。

# 领克 · 09 #

基本信息

官方售价：预计25W往上

发动机：2.0T L4＋48V轻混

我说领克09预计售价在25W往上，估计很多人又要喷了

国产车买这么贵？谁会买？

这价格还不如买合资！

吉利飘了！

但是我告诉你它出自SPA平台，同平台上还有一款百万级SUV的XC90，你是不是又会话锋一转？

国产良心！YYDS！

这些结论性的话我们大可以留到车型上市，体验之后再做评价，对于这样一款还未接触到的国产高端车型，我个人还是满含期待。

定位于中大型SUV的它尺寸自然要逼近5m，并且能够提供空间更加充裕的第三排空间，从已知的信息来看，新车将会提供2.0T+48V轻混、2.0T插混、2.0T HEV三个版本，一定程度上也继承了沃尔沃家族现阶段对2.0T锲而不舍的精神。不过在这个价位，我相信领克09能给到我们远超合资的体验，毕竟背靠国内一线大厂，身负高端品牌之名，同时也有沃尔沃背书，各个维度都会保证它的品质。

不过这诡谲另类的前脸，对于一些保守人士来说接受起来貌似难度不小。

# 大众 · ID.6X #

基本信息

官方售价：23.989-33.589W

尺寸：4876*1848*1680mm

轴距：2965mm

电机类型：前:-/后:永磁同步（顶配车型为前后双电机）

纯电续航：436/588/510km

电池容量：63.2/83.4kWh

在ID.4X入主国内市场被国产新能源「教做人」后，更适合家庭用车的ID.6X后脚马上又进来。不过随便怎么营销，大众在电气化上的自信貌似没有燃油车那般狂妄，ID.4在欧洲虽说短期内赢过特斯拉，本土作战的优势可能会让其有一些附加战斗力，但是在中国这姗姗来迟的步伐和应对强大的国产新能源，现在的合资一哥也相当头大。

所以我们可以看到ID.6X 在定价上的些微妥协，24万的起售价确实让人始料未及，虽说入门版的续航不到500KM，但是多加两万就能入手一个588KM续航的车型，用这个价格去横向对比同级选手，貌似这台ID.6X还挺良心。

当然，这是在它后轮没有采用鼓刹的前提下。