凤凰网汽车

在硬派越野车领域，自主品牌车型有星火燎燃之势，如传统的北京越野汽车，还有长城汽车旗下的坦克品牌系列，还有兼顾城市和越野的哈弗H9等车型，在当前市场的热度持续高涨。那么，如果不考虑价格，不差钱的情况下，让你在坦克300和牧马人之间选一款，你会选择谁？

可能有车友问，拿坦克300和牧马人对比，这不是拿鸡蛋碰石头吗？并非如此，其实自主品牌在越野领域的耕织时间虽然不如海外某些传统品牌，但是随着技术的革新，新材料的运用，自主品牌在越野车领域的创作也有后起优势，产品质量过硬，经得起时间考验。

现在，我们对比坦克300和牧马人，如果把它们开去越野场地耍一下，你更相信哪一款车？可能有人会直接否定坦克300，认为它在牧马人面前还是个小弟弟，其实我不这么认为，原因是哈弗H9就是非常好的例子，你会否认哈弗H9的越野性能弱吗？不见得。

直接硬扛动力，坦克300搭载了2.0T发动机，最大功率为187kW，最大扭矩为387牛米，传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱。汽车使用非承载式车身结构，全系标配四驱系统，对于这样一款硬派越野车，你会否认它中看不中用？

再来看牧马人，它同样搭载了2.0T发动机，最大功率为195.4kW，最大扭矩为400牛米，传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱。汽车同样是使用了非承载式车身结构，全系标配四驱系统，整体的硬件表面上看和坦克300无异。但从动力参数来看，自然是牧马人略胜一筹。

细节方面，其实两款车也有所区别，如坦克300部分车型配备了前桥差速锁和后桥差速锁，而牧马人部分车型配备了前桥限滑差速锁和后桥限滑差速锁，以及前桥差速锁和后桥差速锁，从这套差速锁来看，显然牧马人的性能更加强悍，在脱困之时，其可操作的空间更大。

牧马人的越野性能比坦克300更出色，毋庸置疑，其中一部分原因是钱堆出来的，毕竟坦克300的售价在19.58-23.00万元，而牧马人的售价为43.99-54.99万元，两款车的售价刚好相差一倍，相当于一台牧马人顶两台坦克300。

当然，我们对比两款车做到以事论事，坦克300的越野性能不如牧马人，无可厚非。但说到乘坐舒适性，我相信坦克300遥遥领先牧马人几个等级。坦白说，这两款车都试驾过，行驶的里程也不少。

坦克300的乘坐舒适性完全可以媲美城市型SUV，而牧马人的乘坐体验，纯粹就是古典越野车硬邦邦的座椅，舒适性远不如坦克300，虽然改款的乘坐舒适性好了一些，但是依然不够及格。

你开着坦克300，座椅支撑性非常好，软绵绵的，非常接近城市SUV的体验，牧马人却远远不如，舒适性欠缺。除了乘坐舒适性方面，噪音控制方面，牧马人也不如坦克300，坦克300的隔音要好于牧马人。

写到此，希望这篇文章给大家购车一个参考，文章标题所述，不考虑价格的话，其实坦克300和牧马人都有竞争面存在。如果你的使用环境是爬山越野，以自驾游为乐，需要玩一些较为极端的越野项目，不考虑舒适性，那么笔者推荐牧马人。

如果你喜欢硬派越野车的风格，但是用车环境主要是城市，追求舒适性为体验，那么坦克300是你的不二选择，牧马人不适合你，长时间坐着，屁股真的疼，你需要有所防备。