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作者：肖鱼；转载请带以上信息视为自动授权

大家都在路上开了这么久的车，见过各种大风大浪，那大家觉得路上最毒的毒瘤是什么？很多人会秒答——“老头乐”。

所谓老头乐，就是主要供老年人代步使用的低速微型电动车。这些老头乐，常年把马路当自己家，要么横冲直撞，要么过马路不看灯，要么在机动车道上龟速爬行，你不小心撞上它，你就多个爹或者多个妈，它撞上你，马上就溜了…… 对于在道路上规规矩矩开车的司机而言，老头乐的存在真的挺恶心，很多人都恨不得交警叔叔把老头乐全都扣下。

老头乐不仅害人，还害己。这玩意几乎没有安全性可言，拿来做麋鹿测试，直接翻车，拿来做碰撞测试，直接成为铁包肉，假人都能给你干废了。至于可靠性，就更不用谈了，很多老头乐都是黑作坊一根钢管一根钢管手工焊起来的，开这东西上路，真的得有点胆量才行。

痛恨老头乐的人可能想不到，老头乐不仅不会消失，可能在未来还要合法化。

最近工信部发布了《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿，这份文件中，明确将老头乐纳入了电动乘用车的体系，并且为其制订国家标准，车辆长度不大于3500mm，宽度不大于1500mm，高度不大于1700mm，整备质量不超过750kg，由纯电驱动，座位数在4座及以下、最高车速小于70 km/h。车辆还应该40 km/h的速度进行的正面碰撞试验的要求；并装备三点式安全带和ABS系统。官方名为“微型低速纯电动乘用车”。

一般来说征求意见稿虽然不是最终版，但是修改幅度也不会太大，很显然，老头乐未来将获得合法身份，被国家承认。对于跟老头乐有深仇大恨的人来说，这件事真的很难接受，那今后道路上不是有更多毒瘤了？

这其实就属于理解错误，国家是100%不可能允许老头乐在路上乱窜的，从另一个角度来看，征求意见稿为老头乐设立国标，就等于将其视为了正式的乘用车。那驾驶正式的乘用车需要什么呢？需要行驶证、需要驾照、需要保险、需要牌照、需要年审、需要驾驶员遵守交通法规。而之前的老头乐问题，正是因为不需要在交管部门注册，只要不被交警直接逮到，就不会受到处罚，所以才胆大妄为，变成道路毒瘤。

可能大家会觉得这法子不管用，那些开老头乐的老年人，哪还有精力去考驾照？大概率还是继续无照无证驾驶，继续横冲直撞，反正被交警抓到了后果都一样嘛。

没错！老头乐合法化的规定，确实不是针对其用户，而是针对生产企业，意在招安。2021年上半年，五菱宏光MINI EV，卖出了18.3万台，成为了电动车销量榜的第一名。这台爆款车，长2920mm、宽1493mm、高1621mm、整备质量665kg，与老头乐们相差无几，甚至可以说就是个合法化的老头乐。

其实只要现在的老头乐厂家们愿意投资，把车子升级到五菱宏光MINI EV水平，是不存在什么技术上的大难题的。只要按国标去加强车身强度，并且安装ABS、安全带等设备，就能够变成合法的乘用车。而五菱宏光MINI EV的大获成功，已经证明了，正规的微型低速电动车是大有市场的，许多年轻人都需要这样的廉价短途代步工具。新规就是想告诉厂家们，光明正大做这种生意，比做永远不能上台面的老头乐生意要好，请速速转型好吗。

法规的引导+基层的严打，足以逼迫一些老头乐厂家从良，可能它们再兼并整合一波，顺便上市融融资，中国的下一批造车新势力就有了，毕竟中国每年的老头乐产量超过200万，这批产能整合起来，也是不容小觑的。

如果厂家改为生产正规的微型低速纯电动乘用车，就会大幅减少老头乐的供应量，而且其产品毫无疑问会大幅度涨价，以前老头乐几千、一万就能买到，而正规的产品，大家可以参照五菱宏光MINI EV，怎么着也得3万块以上了。即使不考虑驾照问题，这个价格也不是老年人能轻松负担起的，只能去选择更为廉价的交通工具，老头乐市场必然急剧缩水。

但你要说根绝老头乐，那还是有点难的。

老头乐存在的根本原因是什么？是中国汽车市场发展滞后，很多老年人年轻时没有考驾照的机会，而且机动车人均保有量不足，这导致很多老人只能依靠老头乐来出行，尤其是在公共交通不发达的农村。老头乐是唯一一种，不需要驾照、价格便宜、可以遮风挡雨、还能载人载物的交通工具，目前我们找不到任何可以替代老头乐的车种，只能默认这个灰色市场存在。即使我们用法规引导了部分厂家转型，很快也会有新的黑作坊来填补空缺，只要需求还在，就根绝不了。

有专家曾经想过，比较暖的解决办法，就是在C照下面设一个级别更低的驾照，只需要简单的考试就能获得，专供微型低速纯电动乘用车使用，这样的话老人也能合法上路。然后在路上划分出单独的低速电动车道，把这些老头乐跟普通车辆分开。暖心归暖心，这样做的成本肯定是大到难以估计的，其他驾驶员也未必愿意。

最简单但是很残酷的解决办法是，什么都不要做，静静等待时间流逝就行。现在中青年考驾照的比例在逐步提升，再过几十年，随着这些没有驾照的老人离去，老头乐的主要用户群体就不复存在了，自然也会消亡。

交通工具不仅仅是工具，也是一个时代的缩影。