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随着 Mercedes-EQ EQS 即将于 8 月在美国、欧洲等市场开始陆续交车，更多关于 Mercedes-EQ EQS 的充电信息也被媒体所揭露；根据德国汽车媒体所取得的 Mercedes-EQ EQS 的充电资料显示，EQS 的直流快充所需时间，若以电量 20%至 80%的基础计算，EQS 比 2021 Tesla Model S Plaid 以及 Model 3 LR AWD 的充电时间都来得更短。

比较 Mercedes-EQ EQS 与 2021 Tesla Model S Plaid 的账面数据，首先在直流快充的最大功率上，EQS 最高为 200kW，Model S Plaid 则是 250kW，Model S Plaid 略胜一筹；电池与续航力部分，EQS 电池为 108kWh，官方称最大续航力 770 公里，Model S Plaid 则是 100kWh，官方称最大续航力 627 公里。

若单以直流快充最高支援功率来看，在快充效率最高的电池电量 20%到 80%基础下，2021 Tesla Model S Plaid 的充电时间应该会比 Mercedes-EQ EQS 更短；然而以目前的资料看来，EQS 的快充时间为 25 分钟，Model S Plaid 为 27 分钟，Mercedes-EQ EQS 反而领先 Model S Plaid。

Mercedes-EQ EQS 胜出的原因，在于其「平均」充电功率比较高，虽然 Model S Plaid 最高达 250kW，但并没有全程都在高功率，反观 EQS 虽然最高仅 200kW，但维持在高档的时间更久，因此从总平均充电功率来看，EQS 为 155kW，Model S Plaid 则是 130kW。

至于另一款 2021 Tesla Model 3 LR AWD，根据测试资料，其 20%到 80%电量快充所需时间为 31 分钟，总平均充电功率为 94kW，比 Mercedes-EQ EQS 与 Model S Plaid 的功率都来得更低、充电时间更久。

若比较充放电率 C-rate 值，Mercedes-EQ EQS 账面最大 C-rate 为 1.8，实际充电测试为 1.4。2021 Tesla Model S Plaid 最大 C-rate 为 2.5，实际充电测试为 1.3。2021 Tesla Model 3 LR AWD 账面最大 C-rate 为 3，实际充电测试为 1.1。如果从 C-rate 来判断，Mercedes-EQ EQS 在账面标示与实际测试的差异更少，也是 EQS 快充时间更短的因素之一。