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7月29日，地平线征程5芯片发布。伴随着全新一代全场景整车智能中央计算芯片征程5的到来，基于该芯片打造的全场景整车智能解决方案和全场景整车智能计算平台也同时发布。地平线表示，将以开放开源战略、以先进技术携手产业链合作伙伴共赴整车智能新时代。

对于地平线，关注智能汽车的人可能并不陌生。2021款理想ONE搭载的便是地平线双J3芯片。另外，长安UNI-、广汽AION Y等自主品牌车型，搭载都是地平线芯片。

这一次地平线发布征程5芯片无疑准备直接打破海外芯片的垄断局面，甚至直怼英伟达的拳头产品Orin芯片。

下面我们就来看看，这款芯片到底如何？

征程5芯片

征程5是此次地平线最新发布的重磅芯片，是继征程2和征程3中国车规级人工智能芯片量产后的第三代车规级产品。

地平线创始人兼CEO余凯认为，当下智能驾驶计算方案有三大问题，算力浪费、生态缺失和数据风险，为解决上述痛点，地平线征程5芯片的特点在于——高效、开放、安全。

1、算力强，安全性高

首先在算力上，征程5是地平线专为高级别自动驾驶打造的AI处理器，单颗芯片最大算力达128TOPS，计算性能可达1283FPS，延迟速度为60毫秒，功耗为30瓦，在数据上做到高算力、高性能、低功耗等特点。

此前余凯曾推算，L3级别自动驾驶只需要几十TOPS算力；L4需要几百TOPS；L5则需要上千TOPS。这意味着，随着征程5系列的推出，地平线已成为覆盖 L2 到 L4 全场景的整车智能芯片方案提供商。

在性能输出实力上，地平线还将征程5与英伟达Xavier芯片、英伟达Orin芯片进行了对比，征程5以明显的优势领先了英伟达即将发布的核弹产品Orin芯片。

综合性能的提升也缩短了自动驾驶系统的反应速度。地平线表示，自动驾驶的安全的重要性毋庸置疑，而每100ms的速度提升，就有可能挽救一条生命，相比在智能化方面的提升，安全性才是研发人员更要关注的。

在架构设计上，征程5采用BPU贝叶斯架构，具备大规模异构近存计算、高灵活大并发数据桥、脉动张量计算核大等特点。此外，征程5有安全岛设计，支持16路摄像头感知计算，能够支持自动驾驶所需要的多传感器融合、预测和规划控制等需求，进一步提高了安全性。

2、开放，支持定制

针对全场景能力，战略规划副总裁李星宇表示，汽车芯片走向集中架构是发展趋势的，人机交互和自动驾驶结合也是必然的，所以地平线为客户提供的是全功能的产品，支持客户根据需求做相关定制开发。此外，地平线将率先基于征程5推出视觉解决方案。

此外，继2020年9月，地平线通过ISO 26262:2018功能安全流程认证，征程5芯片于今年7月获得全球公认的汽车功能安全标准——ISO 26262 ASIL-B功能安全产品认证，其功能安全架构、设计实现及安全覆盖率均达到了ASIL-B级别，可为ADAS应用提供安全保护方案，满足主流OEM和Tier-1的功能安全开发要求。

3、下一代荣威RX5率先搭载

据了解，未来征程5将会在下一代荣威RX5上首次搭载该芯片，此外，长城、长安、比亚迪、江汽集团、理想、哪吒汽车、岚图等车企也在发布会上表达了合作意向。

长城汽车轮值总裁孟祥军表示，非常重视与地平线的战略合作，不仅进行了战略投资，还正在围绕智能驾驶、智能座舱进行共创开发。双方基于“征程2”开发的一系列创新性座舱功能，已经在哈弗H9车型实现应用，同时也在探讨更多自动驾驶领域的合作项目。

哪吒汽车联合创始人、首席执行官张勇表示，哪吒汽车将与地平线在未来充分发挥各自的核心研发能力，着力推进智能计算平台领域的深度合作，共同构建核心智能数字化生态。未来，在全面战略合作下，地平线领先的人工智能算法和支持高级别智能驾驶的芯片，将继续为哪吒汽车智能化路线赋能。

4、对标特斯拉FSD

此外，由于地平线与上汽乘用车达成了全面战略合作，未来也将围绕地平线未来的高等级自动驾驶芯片双方将成立联合团队，共同打造对标特斯拉FSD的以视觉方案为主的自动驾驶系统方案。

5、开源系统、计算平台、一样不少

此外，地平线还发布了一系列突破性技术产品与解决方案，包括以征程5为基础的高性能大算力整车智能计算平台、开源安全实时操作系统Together OS、集成全场景自动驾驶和车内外联动体验于一体的Horizon Matrix SuperDrive整车智能解决方案。这里就不给大家一一介绍了，有兴趣的不妨在网上关注下。

面对当下全球缺芯潮，以及欧美国家国家动不动打压，不得不说，我们确实需要一家像地平线一样的中国品牌芯片公司。据了解，地平线芯片出货量已突破40万片，获得40多个前装量产项目定点。伴随着征程5的到来，相信会有更多的合作伙伴拥向地平线。