凤凰网汽车

自主品牌发动机的水平，才是代表中国汽车工业发展的真实水平，有很多盲目乐观者依旧把中国汽车行业的发展寄托于他国的发动机水平的提高，但这些人忽略的一个事实，生产发动机的都是汽车制造商，发动机的产量决定着汽车的销量。

当自主品牌无法担起民族工业发展的重任时，就等于把中国汽车品牌的兴衰寄托在别人身上，这种情况下，一旦出现原材料紧缺，或者是其他品牌停止供应，那中国汽车工业将重新回到当初被动挨打的局面，所以说，现在不是销量战，而是生死局。

而1.5T发动机，作为现在民用汽车的环境排量发动机，是行业发展的重中之重，现在自主品牌车型，正在中国市场上迎接着世界巨头们的挑战，必须克服发动机技术发展的诸多难点，在满足市场需求的同时，降低成本的控制，达到从无到有向从有到优的转变。

可喜的是，我们目前有几家自主品牌，已经有了生产优秀发动机的实力，这也正是让世界巨头们最担心的地方，自主品牌发动机的实力越野优秀，对外来企业的依靠程度也就越来越小，以市场换利润，以空间换时间这种状态也就会更早的结束，这也是把利润留在国内市场最直接的办法。

​

在对国内发动机的研究中，长安欧尚X7 PLUS所表现出的实力，最为引人注目，因为它搭载的蓝鲸动力1.5T发动机，所代表的正是这个领域的最高水平

首先，它的出现满足了市场化的需求，独创“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，达到了350bar 超高压燃油喷射，高压下，燃料被极致的雾化，让燃油粒子直径仅8微米，燃烧更充分，使平均油耗降低10% 。

这款发动机迸发的最大功率138kw，最大扭矩300N.m，大功率高扭矩的同时，达到了减低油耗的目的，这是民用发动机发展的基本条件，在满足消费者对动力的要求同时，也符合了法规的要求，保证了可持续性发展。

这款蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，采用的是双涡管和源自F1赛车的双出口集成排气歧管，既可以节能减排，又可将能量收回，可以快速提升冷车时冷却液温度并且在运行时降低排气温度，使缸内油气处于最佳混合比。

同时，双出口的设计，减少了各个气缸之间的干涉，更加有利于燃烧，进入涡轮的排气脉冲效应更强，让发动机的动力性更好、响应更快。

目前，这款发动机已经广泛的应用于长安汽车旗下的各种车型中，尤其是长安欧尚的X7 PLUS车型，经过无数次的磨合市场，长安欧尚X7 PLUS以4730mm*1870mm*1720mm的越级车身，动力依旧能够保证随叫随到，源源不断，还值得强调一点，欧尚X7 PLUS搭载的是湿式结构7档变速器，油耗相较6AT降低5%。

这就提升了这款车型的竞争实力，既然自主品牌在保证价格优势的基础上，能够提供甚至比豪华车型宝马X3等更充裕的乘坐空间，更强劲的动力配备，那无论是为了民族工业的可持续发展，还是考虑自己购车时的性价比，我们都没有理由拒绝这样一辆优秀的车型。

数十年前，德国与日本在百废待兴的时代，举全国之力，让丰田和奔驰发展起来，而中国自主品牌发展在一个最伟大的时代，有了对抗这些国际汽车巨头品牌的实力，蓬勃发展，指日可待。