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依照目前汽车市场的趋势来看，接下来关注度最高的车型显然是MPV，伴随着二孩甚至三孩家庭的增多，以大空间和舒适性见长的MPV车型，将更能满足多口之家的出行需求。

而以往在MPV市场布局缺失的合资品牌，也开始加速这方面的车型布局，包括起亚、现代、丰田等品牌在内，都将推出品牌在中国市场的全新MPV车型，竞争矛头直指别克GL8、本田奥德赛等，看来接下来的国内MPV市场竞争将更加精彩。

东风悦达起亚嘉华

上市时间：8月5日

作为东风悦达起亚的全新MPV车型，嘉华此次引入国产的是第四代车型，新车将定位于中大型MPV，整体造型有着明显的精致时尚风格，相信能够在一众MPV车型中脱颖而出。

（配图为海外版，供参考）

外观方面，嘉华基本上延续海外版的造型设计，最新的家族式设计语言配合起亚最新的品牌LOGO，整体效果非常符合年轻人的审美，也颠覆了以往MPV工具车的形象。尤其是前脸的进气格栅搭配两侧造型独特的大灯组，视觉效果上非常精致，而侧面的悬浮式车顶搭配C柱上的银色饰板，也令嘉华的侧面更有设计感。

车身尺寸方面，国产版嘉华的长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距为3090mm，仅车身高度相比海外版有所调整，其余均保持一致，超过5米1的长度与近3米1的轴距，都使得嘉华外观气场更强、内部空间更宽裕。

内饰方面，嘉华的内饰布局极具科技氛围，上下拼色的做法也令内饰更加亮眼，其中方向盘采用真皮包覆并配备换挡拨片，而液晶仪表和中控大屏的双联设计非常潮流，尺寸均为12.3英寸，因此嘉华对于追求智能科技的年轻消费者，相信也会是合适的选择。

座椅方面，嘉华将采用2-2-3的布局方式，其中前排座椅支持电动调节，并且配备座椅加热和通风功能，第二排采用两个独立座椅，同样支持加热和通风功能，能够最大程度的保障乘坐舒适性。

至于第三排座椅配备三个独立头枕，在乘坐空间上也表现不错，还配备第三排空调出风口和车窗遮阳帘，能够看出嘉华非常注重用车体验和档次感。日常第三排不在使用时，可以将第三排座椅完整隐藏在地板下，因此在空间实用性上也很有保障。

动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，申报信息显示发动机的最大功率为233马力，具体信息还有待官方公布。

目前看来，嘉华在造型和配置方面紧随潮流，空间表现也足够宽敞，结合起亚的定价策略来看，嘉华在价位上值得期待，相信会对于合资MPV市场产生一定的冲击。

北京现代库斯途

上市时间：有望2021年内

眼看起亚嘉华上市在即，北京现代这边也没有落后，日前官方相继发布了旗下全新MPV的外观和内饰图，抢先为这款新车预热一波，新车将命名为Custo，中文名为库斯途，有望于2021年内正式上市。

外观方面，现代库斯途前脸采用大尺寸进气格栅，内部为整齐排列的装饰，两侧则是造型独特的LED灯组，部分光源还与进气格栅的装饰相融合，这种做法与第五代途胜L有着相似性，很有北京现代的家族风格。

车身尺寸方面，现代库斯途的长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，在车身尺寸上完胜本田奥德赛，目前申报信息中新车将提供7座版本。预告图显示，新车将配备侧滑门，而尾部的贯穿式尾灯非常抢眼，尤其是与两侧大灯相融合的做法，有着典型的家族风格。

内饰方面，现代库斯途的中控台布局舒展大气，以贯穿式空调出风口搭配银色饰条点缀，中控台亮点在于10.4英寸纵置大屏，在设计上与中央控制区融为一体，而四辐式方向盘属于家族的最新设计。

座椅方面，第二排座椅采用独立布局，并且支持多角度电动折叠，能够满足用户乘坐、休憩的不同需求，车顶还将配备大尺寸的双天窗，因此每一排的空间通透感都更加出色。

动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为125kW和176.5kW，为消费者提供更多的选择，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。显然现代库斯途在颜值和配置上不输起亚嘉华，未来上市也是有备而来，而精致的风格、科技的配置和出色的驾乘体验，都将成为现代库斯途的竞争优势，尤其是竞争本田奥德赛也更有底气。

广汽丰田赛那

上市时间：有望2021年下半年发布、上市

在即将上市的合资MPV当中，相信广汽丰田赛那的关注度最高，随着赛那的命名公布、申报图曝光，相信距离新车的上市又近了一步，新车有望于2021年下半年发布并正式上市。

外观方面，赛那延续海外版的造型设计，前脸采用大嘴式进气格栅，前大灯组的造型犀利并采用LED光源，前脸看起来比别克GL8、本田奥德赛更加时尚。车身尺寸方面，赛那的长宽高分别为5180/1995/1765mm（加装行李架为1786mm），轴距为3060mm，侧面造型非常修长，对于内部空间也很有帮助。

结合此前曝光的申报信息来看，赛那将配备五种不同的尾标，分别为LE、XLE、LIMITED、LIMITED PLUS、PLATNUM，意味着赛那或许将提供五种配置版本可选。而根据版本的不同，赛那还会配备行李架、双天窗、全景影像、内后视镜流媒体影像、脚踢感应尾门等配置。

动力方面，赛那将搭载THS II第四代丰田混合动力系统，包括2.5L自然吸气发动机和电动机组成，系统综合功率或为183kW。而这套混动系统在保证动力的同时，还将带来非常可观的油耗表现，申报信息显示油耗最低值为5.89L/100km，这对于MPV车型而言无疑是加分项。

虽然赛那的内饰信息暂未公布，不过国产版车型预计延续海外版内饰，目前海外版内饰配备9英寸悬浮式中控屏，并且支持多种手机映射功能，智能操作将更有保障。

（海外版内饰，供参考）

而此前官方的预告图显示赛那将采用2+2+3的7座布局，属于MPV车型比较经典的座椅布局，其中第三排座椅还可能设有儿童座椅卡扣，这对于有婴幼儿的家庭出行将很有帮助。

车型总结：

目前看来，这3款合资MPV确实实力可观，无论颜值、配置或是空间、动力都足够出色，绝对是有备而来的选手，而它们未来上市将直面本田奥德赛、别克GL8等车型，至于谁能成为新的黑马，值得我们好好期待一下。