凤凰网汽车

北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也；化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也——《逍遥游》庄子。

翻译过来，“鲲”就是海里最大的鱼，“鹏”则是天上最大的鸟，它们象征着各自领域最大最强的物种。碰巧参谋君今天体验的这款新车名字中也有“鲲鹏”二字，它就是奇瑞瑞虎8鲲鹏版。毫无疑问，敢以“鲲鹏”为名，是绝对的实力与自信。那么瑞虎8鲲鹏版产品力究竟如何，对比同级车型有哪些优势，9.99万起售价到底值不值？

瑞虎8鲲鹏版0-100km/h实测最快7.27秒

通常情况下，大部分紧凑型SUV只要拥有不错的性价比配置即可，至于动力总成马马虎虎得过且过就行。瑞虎8鲲鹏版却不这样认为，拥有更强的动力不仅意味着初段加速表现更好，遇到紧急情况需要加速时强大的动力储备能够迅速脱困。

瑞虎8鲲鹏版首次搭载了奇瑞最新的鲲鹏动力——2.0TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱，发动机最大马力254ps（5500rpm）峰值扭矩390N·m（1750-4000rpm），参数非常漂亮，堪比宝马2.0T高功率发动机。到了实测环节，瑞虎8鲲鹏版瞬间把竞品车型超过不止一个段位，笔者共经过3次0-100km/h实测，成绩分别是7.38秒、7.29秒、7.27秒，而现场某位车主嘉宾更是测出了6.92s的最佳成绩。

坦白讲，对于一台紧凑型SUV而言，能拥有10秒级0-100km/h加速表现已经能满足日常绝大部分通勤动力，达到8秒级0-100km/h加速表现已经称得上优秀，瑞虎8鲲鹏版7秒级0-100km/h加速表现且不说称得上性能，称其为运动至少不过分吧！

话说回来，有人会质疑瑞虎8鲲鹏版动力这么强，油耗岂不是很高？得益于全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦技术、中国品牌率先应用的全过程NVH开发体系等多项领先技术，油耗更低至7L/100km。遗憾的是，此次试驾由于时间有限并没有测试综合油耗，后续有机会再进一步实测。

9.99万元-14.49万元，瑞虎8鲲鹏版性价比肉眼可见

讲完动力表现，瑞虎8鲲鹏版整体产品力也不乏诸多亮点。首先在空间方面，瑞虎8鲲鹏版三围尺寸达到4700x1860x1746mm，轴距2710mm，达到了A+级标准，比起越级的数据，瑞虎8鲲鹏版还通过第二排座椅260mm的前后滑动以及0~127°座椅角度调节，打造出12种灵活多变空间，应对多种出行方式可谓得心应手不在话下。

在舒适性以及科技配置方面，瑞虎8鲲鹏版配备7英寸智联多功能全屏液晶仪表、12.3英寸智慧中枢悬浮全面屏、8英寸液晶空调与座椅触控屏组成的三连屏，支持AI增强型自然语音交互。前排座椅加热和电动调节功能、双温区双独立空调、内饰大量豪华皮质包覆等看得见摸得着的高品质座舱。正如网上调侃的段子一样，车标一换价格立马涨10万。

在拥有如此齐全科技配置，如此高品质内饰用料的情况下，瑞虎8鲲鹏版顶配390T扶摇售价不超过14.49万元，要知道丰田RAV4、本田CR-V等入门级车型官方指导价高达18万起，其配置、动力总成根本不在一个层面，与其花高价买一个合资车标，不如静下心问问自己需要什么，到底是“面子”更重要，还是“里子”更实在，在笔者看来，手握10-15万购车预算选择简直可以“闭眼盲选”瑞虎8鲲鹏版，你说对不？