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旅行车在中国市场虽然是个性和小众的代表，但却有相当一部分人被旅行车舒展的外形和出色的装载能力所吸引。终于，鸽了我们一个月的新款蔚揽，终于在8月2日正式上市了，指导价为26.48-33.88万元。本次中期改款共提供三个配置，相比老款车型主要是外观内饰及动力总成的细微调整。

首先，让我们走近这台更显年轻运动的蔚揽。在整个大众车系中，它最大的特点就是将运动和居家两种风格完美结合。前脸部分，新车融入了全新一代大众的设计语言，前包围下部改用多边形造型，相比老款平直的线条，新造型使得整个前脸更加有活力，突出扁平运动的特性。同时车头灯也更换了iQ.Light大灯，灯带走向及大灯内部结构都有调整，观感上更加优雅。

侧面部分，新车依然延续以前的设计风格，平直的上腰线由前轮拱后侧一路延申至尾灯，车门下部的内凹曲面拉低了车身的视觉重心，搭配旅行车特有的舒展、流畅的侧面线条，动感十足。

车尾部分，和车头一样，也是在包围及灯光上下功夫。下包围银色镀铬区域勾勒出更加丰富的线条搭配上方回旋镖形状的灯光造型让车尾充满活力。

进入座舱，新车的内饰造型和功能布局相比老款没有明显变化，还是大众以前那股实用商务的味道。换装的新造型方向盘让我眼前一亮，它在功能性上和美观性上相比老款车型可以或是质的飞跃。

空间实用性方面，长宽高分别为4773/1832/1501mm，轴距2761mm，对比高一级别的A4 Avent（4762/1847/1436mm，轴距2825mm）也毫不逊色。旅行车最离不开的话题肯定是后备箱空间，592-1725升的后备箱容积是看重装载能力的消费者不容错过的。

动力总成方面，蔚揽搭载的依旧是大众引以为傲的黄金动力总成，排量2.0T的涡轮增压引擎最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗7.0L/100km，满足优秀的动力性的同时，又有出色的燃油经济性。

那三款车型中，哪款车型最具性价比呢？下面的内容也许能帮你找到答案。

蔚揽 2021款 2.0T 舒行版

推荐指数：5颗星

即使是全系配置最低的车型，蔚揽舒行版的配置已经相当不错了。从最低配就开始标配含驾驶员膝部安全气囊的共九个安全气囊、带动态转向功能的矩阵大灯、全液晶仪表盘、前后雷达、倒车影像等等实用性配置，只可惜座椅是织物面料的，在座舱内部豪华感的营造上有所欠缺，如果不在意的小伙伴，这款配置是非常值得推荐的。

蔚揽 2021款 2.0T 畅行版

推荐指数：2颗星

畅行版相较于舒行版指导价高出了近3万元，然而配置的提升就显得有些尴尬了。仅仅多出了全景天窗、拼接面料座椅、前后排座椅加热、DCC动态悬挂及铝合金内饰装饰条的配置，个人感觉性价比不强。

蔚揽 2021款 2.0T 纵行版

推荐指数：4颗星

来到顶配车型，不管是车内还是车外，配置毫无疑问是拉满了。顶配解锁的换挡拨片、R-line围观套件及XDS电子差速锁的组合让这台蔚揽不光是运动氛围的提升，运动性能的提升也是实打实的。另外，顶配车型还可以解锁全套主动安全配置、HUD抬头显示、氛围灯及HUD，可以减轻驾驶时的疲劳度，提升舒适性。不过顶配的代价就是高达33.88万元的指导价，如果是不差钱的小伙伴，顶配的产品力不会让你失望的。

写在最后：

大众蔚揽所面对的消费群体，无疑是看重旅行车拥有不逊于轿车的操控性和与SUV相仿的装载能力，在享受轿车带来的驾驶乐趣的同时，可以来一场说走就走的旅行。但国内在售的大部分旅行车普遍售价都不低，而它的出现正好弥补了国内高性价比旅行车市场的空白。如果你也有意于这款车型，那么我最推荐选择指导价26.48万元的低配or指导价33.88万元顶配，可根据预算自由选择。