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日前，全新一代日产奇骏（下文简称为全新奇骏）正式上市，新车共计8款车型，全系搭载1.5T动力，提供两驱版和四驱版，售价区间为18.19万——26.29万。一直以来，奇骏在合资紧凑型SUV市场，有着不错的市场口碑，包括省油、平顺以及通过性等等。

其中，通过性是很多选择SUV的消费者所看中的，包括底盘最小离地间隙，还有四驱系统。特别是四驱这块。那么问题来了，结合到性价比，全新奇骏是否更值得入手四驱版呢？

全新奇骏四驱版更具性价比？

我们先来看看价格方面，全新奇骏两驱版顶配（2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座）价格为20.79万，而四驱版低配（2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版）价格为21.29万，二者相差5000元。

值得一提的是，同样是两驱版高配和四驱版低配，上一代车型价格相差了2.34万。当然，上一代奇骏的动力有所不同，其两驱版高配搭载的是2.0L发动机，而四驱版低配搭载的是2.5L发动机。

所以，2万多的差价不小，其不单单是四驱和两驱的区别，还有排量上0.5L的差距。而对于全新奇骏，就不存在这个问题，因为动力上其全系搭载1.5T发动机，最大功率为204马力，峰值扭矩300牛·米，性能上已经超过了老款车型的2.5L自吸发动机。值得一提的是，全新奇骏这款1.5T发动机，还享受终身质保的政策。

全新动力组合，百公里油耗低至5.8L

我们接着来看三大件，全新奇骏在传动系统上，全系匹配的是CVT变速箱，这也是日产全新一代智能无级变速箱，其搭载了离心钟摆减震器、智能双油泵系统，可以减少发动机和变速器之间的固有振动，实现动力响应更快，加速表现更好，同时油耗更低。

值得一提的是，全新奇骏还首次搭载了ALiS 12V轻混能量管理系统，在车辆加速、减速、滑行或怠速时，可实现扭矩辅助、能量回收、能量释放等功能，进一步提升了燃油经济性。

正如我们文章开头说的一样，省油一直是奇骏一大优势，而全新奇骏上这套全新动力系统，再次优化了燃油经济性。根据官方数据，全新奇骏的百公里综合油耗低至5.8L，这几乎达到了紧凑型轿车的油耗水平。

聊完动力这块，我们再来看看全新奇骏的四驱系统。之前我们也提到了，全新奇骏的车型布局，结合到动力以及价格，其两驱版和四驱版价格仅相差5000元。对于看中通过性的消费者，四驱版更值得入手。

全新第二代四驱系统，拥有5种全地形模式

而全新奇骏在四驱系统上，同样有着不少亮点，其搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有全地形四驱控制系统，包括自动、运动、经济、越野、雪地5种模式。在不同模式下，发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器可进行智能调节。面对不同路况时，车辆可实现最佳行驶状态。

阿川评车

在20万级合资紧凑型SUV市场，全新奇骏有着像本田CR-V、丰田RAV4荣放这样的强劲对手，那么全新奇骏的优势何在呢？我认为核心竞争力在于省油以及通过性。同样是省油，CR-V和RAV4荣放在于混动版，价格上会高出不少，特别是四驱版。

通过性方面，四驱系统一直都是全新奇骏的强项，还包括212mm的最小离地间隙，这些都是全新奇骏良好通过性的优势保障。所以，个人而言，如果你需要入手一辆省油且通过性不错的合资紧凑型SUV，全新奇骏值得考虑，特别是四驱版，更为全能。