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新势力造车的“1号战场”:“理小蔚”在8000辆上短兵相接

2021年08月04日 09:19:02
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来源:汽车头条

每个月的1号,是新势力造车固定抢占“头条”的重要日子,前一个月的销量成绩单是这个“战场”上最有力的“武器”。

8月的第一天,由于恰逢周末的原因,大部分新势力造车企业都选择了顺延至第二天的工作日来发布销量成绩。但对于上个月拿到了好成绩的企业来说,提前一天亮出“武器”,不光意味着能得到更早一步得到关注,同时也有机会让参与这场“战争”的媒体有更多发挥的空间。

这次先到的,是理想汽车

8月1日下午,理想汽车官方率先发布了7月份的交付数据。数据显示,理想汽车共交付了8589辆理想ONE,这是理想汽车单月交付量首次突破8000辆,同比增长达到了251.3%,环比增长11.4%。从1-7月的数据来看,理想汽车的交付量为38743辆,理想ONE自上市以来的总交付量达到了72340辆。

进入2021年之后,8000辆成了新势力造车第一梯队的“门槛”,谁能在单月交付量上突破8000辆,就意味着有机会在当月的“战场”上取得胜利。对于理想汽车来说,7月份8589辆的交付成绩足以让周末还在加班的公关部提前庆祝胜利。

第二个走入战场的,是新势力造车在今年闯出的一匹“黑马”—零跑汽车。

8月1日晚,零跑汽车公布了最新销售情况,7月份,零跑订单量达到了6540台,环比增长59%。在实际的交付量上,零跑汽车7月交付4404台,同比增长666%,环比增长12%。今年1-7月,零跑汽车累计交付订单量为28055台。

无论是从交付量还是从订单量上看,零跑汽车都有着很不错的市场表现,但如果从具体车型上看的话,微型车零跑T03仍是销售主力,7月份的6540台新车订单中,T03占了6125台;在7月份交付的4404台新车中,T03占了4283台。一款微型车支撑整个交付量,是中型SUV C11量产前零跑面临的最重要的问题。

时间来到了8月2日,小鹏汽车第三个迈入战场。

想必小鹏汽车公关部也是一晚没睡,一大早就公布了自家最新的交付量数据。数据显示,小鹏汽车7月交付量同样也突破了8000辆,达到8040辆,环比增长22%,同比增长228%。今年1-7月,小鹏汽车累计交付38,778台,已经是去年全年交付量的1.4倍。

单车销量上,小鹏P7在7月交付6054台,连续3个月打破该车型月度交付纪录。自去年启动交付以来,P7累计交付量已经突破4万台,助力小鹏汽车连续13个月保持同比超过两倍以上的交付增速。

随着小鹏P5的推出和小鹏G3i的改款上市,小鹏汽车整个产品序列已经完整覆盖了中型轿车、紧凑型SUV和紧凑型轿车三大主流消费市场,而日后三款车型齐发力,8040辆也将成为小鹏汽车未来交付量的起跑线。

本来已经在8月1日公布交付量的哪吒汽车,因为错算同比增长量而不得不在8月2日又更正了一次数据,也因此落后小鹏汽车,成为第四个迈入战场的新势力造车企业。

7月份,哪吒汽车交付量首次突破6000辆,达到6011辆,同比增长492%。自今年2月份起,哪吒汽车销量逐月递增,六个月的交付量持续创新纪录,2021年1-7月交付量累计达27115辆,同比增长481%。

目前,哪吒汽车旗下拥有哪吒N01、哪吒U、哪吒V三款量产车型,覆盖小型SUV和紧凑级SUV市场。在购买人群上,哪吒汽车C端个人用户比例占7月销量的90%,销售结构比较合理。

新势力造车第一梯队的理想、小鹏先后公布交付成绩,而一向速度很快的蔚来却迟迟不见动静。直到8月2日下午,蔚来才公布了7月份的销量数据。

令人意外的是,作为新势力造车中最先开始交付,同时一直以来都是新势力三强中“销冠”的蔚来,在7月份的交付量却未能达到8000辆。数据显示,蔚来7月共交付7931辆,虽然同比去年增长了124.5%,但相比6月份8083辆的交付量还是有所下降,并且这样的下降还“不合时宜”的出现在了理想和小鹏双双突破8000辆大关的时候。

尽管如此,蔚来在今年的累计交付量上仍然领先于理想和小鹏,7个月的交付量达到了49887辆,已经超过了去年全年的交付量。在具体车型上,蔚来ES8交付1702辆,蔚来ES6交付3669辆,蔚来EC6则交付2560辆。

6月份,蔚来率先突破了新势力造车的8000辆交付大关,这个月虽然没有延续,但差距并不大。不过,下滑的交付量也应该让蔚来引起重视。在蔚来官方的APP中,有很多车主提到蔚来汽车搭载的70度电池续航过短、座椅较硬以及软件更新不及时等多重问题亟待解决。

整体上看,“理小蔚”在8000辆的水平线上短兵相接、你追我赶,对于带动整个新能源汽车市场具有积极意义,这点从零跑、哪吒等第二梯队的新势力造车不断增长的交付量上也能够看出,市场对于新能源汽车的接受程度在不断提高,在每个细分市场都有了更多消费者愿意尝试新能源汽车。

不过,下半年的竞争已经开始。7月份特斯拉祭出了杀手锏,不但推出了27.6万元的标准续航版Model Y,而且还进一步把Model 3的价格拉低至了23.59万元。面对特斯拉的搅局,站在新起跑线上的“理小蔚”和零跑、哪吒等新势力造车也将在“战场”上面对更加激烈的竞争。

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