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自主阵营中，备受关注的长安新一代CS55 PLUS终于迎来预售，和预想的一样，本次更新没有涨价，只是取消了前代的手动挡配置，新增了一款自动领航版，虽然门槛有所提高，但在自动挡起售范围内的两款车完全可以视为加量不加价的超高性价比更新。本次预售的新一代CS55 PLUS也和前代一样一共三款，分别是10.69万的自动豪华型，11.39万自动尊贵型，和12.19万的自动领航型。那么这几款车的配置具体如何，究竟值不值得买呢？

如果有关注过今年4月的上海国际车展，那么你一定也会认为新一代CS55 PLUS是国产阵营中占有极高分量的新车，虽然论技术和新潮，它并不能吸引多少目光，但明白的人都知道，真正线下走量的产品就是这类10万出头、配置丰富的SUV车型。虽然新一代长安CS55 PLUS取消了手动挡车型，似乎有提高门槛的嫌疑，但这已经是业内趋势，像去年的大冷门伊兰特也砍掉了手动，并且自动挡目前的效率已经远超手动，不管是便利性还是经济性都已经完胜手动，确实也没有必要在坚持手动。

新车的外观内饰都是本次升级的重点，之前已经花过不少篇幅去阐述，这里就集中介绍新一代CS55 PLUS的配置差异，以便有计划选购的消费者按需取用。首先是标配内容，三款车型都标配了6气囊、主驾座椅电动调节、无钥匙进入和无钥匙启动、天窗等基本的内容、液晶仪表和中控大屏。入门的自动豪华型只有普通的电动天窗、另外两款高配车型则是星空全景天窗，巡航功能只有定速巡航，而另外两款高配车型属于ACC自适应巡航，领航版在这个基础上还拥有全套的L2驾驶辅助系统和主动安全系统。

另外自动豪华型的中控屏是10.25寸的，另外两款高配车型则为12.30寸，音响只有4个；后排中间座椅头枕减配，且前后均无座椅加热。倒车辅助方面只有普通的倒车影像和右前盲区影像，另外两款高配则是540°高清全景影像。可惜的是电动尾门只有顶配才有，除此之外还有一系列关于人脸识别的高科技功能，顶配最大的溢价在于那一整套L2级别的辅助驾驶，而且顶配与入门的差价只有1.5万，加上顶配其余的所有舒适性配置也能值回票价，不过三款车型的三大件包括轮毂的配置都没有区别，所以不是太在意配置的消费者选择入门版车型也完全没有问题。

另外，前期的预定优惠也算给力，如果信任国产车，那么长安新一代CS55 PLUS绝对是今年可以闭眼购买的性价比神车。