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8月6日，成都国际车展组委会发布公告称，原本定于8月27日开幕的第二十四届成都国际车展将延期举行。网上车市选出了原本将在本届成都车展登场的10款新车，款款看点十足。虽然不能如约在成都车展发布，但这些新产品已剑在弦上，它们势必会在近期选择合适的时间同消费者见面。让我们一同来看看它们都有哪些绝招。

TOP10——宝马X3中期改款 登场形式：亮相

本届成都车展，国产宝马X3中期改款车型将正式亮相。此前，已有热心网友爆出了新车的外观。标志性的“双肾”格栅面积增大，拥有镀铬和喷黑两种风格，对应豪华和运动，且左右格栅之间由同色饰条连接。新车大概率仍将搭载2.0T高、中、低功率发动机，与现款车型一致。

车市点评：虽然宝马X3中期改款的变化较小，但作为中型豪华SUV市场的领导者之一，强大的市场号召力让宝马不必为新车的销量发愁。根据上半年销量，终端售价坚挺的宝马X3累计销售79731辆，与终端优惠更大的奥迪Q5L仅有不到4000辆的差距，高于奔驰GLC。

在未来一段时间，中型豪华SUV市场仍将由BBA主导，但它们需要小心的恰恰是特斯拉Model Y。

TOP9——全新一代奔驰C级 登场形式：上市

今年上海车展，全新一代奔驰C级已正式跟中国消费者见面。关于新车信息和变化，相信许多人已熟知。而就这几个月的反馈来看，相比于全新一代奔驰S级发布时的褒贬不一，采用同S级相同内饰设计的全新一代奔驰C级反倒收获了不少好评。

车市点评：从上一代车型开始，奔驰开始将S级的设计下放给C级，给予了许多大众消费者一亲“S级”芳泽的机会。销量证明，这一策略准确拿捏了中国豪华车买家的消费心理。此次全新一代奔驰C级仍沿用相同策略，极有希望延续上代车型的辉煌。而奥迪A4L、宝马3系两位老对手离换代还有一段时间，全新一代奔驰C级凭借新鲜感，有望占据一定优势。

TOP8——小鹏P5 登场形式：上市

在7月深港澳车展，小鹏P5已正式开启预售，补贴后预售价格为16-23万元。新车主打智能科技，搭载高通骁龙SA8155P车规级芯片，全系标配最新Xmart OS 3.0车载智能系统，可实现座舱内“全场景语音”、“双大屏交互”，软硬件堆料十足。同时，该车除搭载小鹏的高速NGP辅助驾驶系统意外，还增加了城市NGP系统。小鹏还特意放出一张P5变“大床”的宣传图，来体现该车的百变空间优势。

车市点评：小鹏P7获得了巨大成功。不仅成功让小鹏跻身高端市场，更打响了小鹏智能化先锋的品牌形象。但P7的成功很大程度取决于切入一个合适的定价区间。25万元以上市场的消费者消费观更开放，且许多将P7作为家庭第二辆车。相对而言，P5意在15-20万元主流市场。按照以往态势，还没有一款纯电轿车能在这个价格区间突围，因为要面对的是仍然强大的燃油车。

另外，P5预售价顶到23万元，与P7起售价相当。在国产特斯拉Model 3降价至23万元起后，小鹏意在给对手来个前后夹击。但成功与否，还是要拿产品力说话。

TOP7——吉利第4代帝豪 登场方式：上市

第4代帝豪已开启预售，价格分别为8.7万元、9.2万元。相比于现款车型，新车变化脱胎换骨。内外饰设计承袭了吉利品牌的家族语言，整体更显时尚运动。新车大幅提升了内饰质感，据称软性包裹面积达85%，且搭载12.3英寸和10.25英寸双大屏，集成GKUI系统，提供更多智能体验。

车市点评：吉利帝豪是名副其实的国民家轿，也是多年来唯一能跻身轿车销量榜前列的中国品牌轿车。多年来积累的优质市场口碑，为第4代帝豪的热销奠定了基础。同时，该车足具诚意的售价也有望打动更多实用型消费者。

对于吉利，第4代帝豪战略地位非常重要。该车销量不仅决定着吉利品牌的市占率，也将是吉利持续上攻的底气所在。不过，第4代帝豪的对手也变得更强，一方面合资竞品售价持续下探，另一方面，如长安逸动这样的中国品牌竞品也同样不可小觑。

TOP6——长安全新一代CS55 PLUS 登场方式：上市

今年上海车展，长安全新一代CS55 PLUS亮相，其将在本届成都车展上市。新车外观采用了UNI系列的“无边界设计”理念，更显年轻运动。内饰则回归分屏设计，并匹配一个小巧的运动方向盘，战斗气息很强。同时，该车主要针对智能化科技进行提升，搭载了IMS智能交互系统，可依托人脸、语音、手势进行交互，并集成丰富的本地化应用。除此之外，该车搭载的1.5T蓝鲸发动机经过重新调校，最大功率由180马力上升至188马力。

车市点评：CS55 PLUS推出才2年，长安便推出了换代车型，可谓神速。作为国企，长安的决策和市场洞察效率极大提升，与快速变化的中国车市同步。新车采用与UNI系列一致的设计，也体现出长安强化新一代家族设计语言的决心。

这些升级有望助推新车成为继CS75 PLUS后，长安的又一爆款。同时，其与UNI-T也形成了高低组合，继续向合资竞品发起冲击。

TOP5——领克09 登场方式：预售

领克09实车已曝光，同时，领克将配置权交给用户，目标就是打造一款完全契合用户需求的产品。当然，领克09也是一款看点十足的产品。该车基于SPA中大型平台打造。机械基础完全超越了同级别许多采用横置前驱平台的合资产品。

该车的另一亮点是搭载“云图式智控六联屏”，将驾驶、娱乐有效分区，让车内各驾乘者都有自己的专属科技体验区。

车市点评：领克09的问世标志着领克品牌的发展进入另一次元。该车是首款采用SPA平台的产品，为后续同平台新品推出奠定了基础。同时，该车瞄准了主流中大型SUV市场，目标受众将是都市的精英阶层。这对领克品牌形象提升大有裨益。

换到宏观角度，领克09也将是又一款突破30万元的中国品牌产品。对领克品牌打造和突围意义非凡。

TOP4——现代库斯途 登场方式：首发亮相

北京现代刚刚发布了库斯途的官图，该车是起亚嘉华的同平台姊妹车型，定位于中大型MPV。新车沿用现代“宝石切割”新一代设计语言，营造出一定的豪华氛围。为了进一步凸显舒适性，库斯途采用双天窗，且内饰做工细腻、座椅配置丰富。值得一提的是，在三排座椅全部立起时，库斯途拥有262L的后备厢空间，实用性上佳。

车市点评：现代集团今年在中国发起MPV战略，意在切入更多细分市场，助力销量提升。同时，MPV宜商宜家，这一属性让现代有希望获得更多高端客群。

但相比于轿车和SUV，MPV用户的忠诚度较高，别克GL8、本田奥德赛均在中国市场深耕多年，市场地位稳固。这一背景下，现代库斯途和起亚嘉华势必要打一场硬仗。

TOP3——上汽大众ID.3 登场方式：首发亮相

在2019年大众之夜活动上，ID.3已在中国亮相。但彼时传出的消息是这款车型将不会引入中国。但如今，大众改变了主意，ID.3将由上汽大众国产，并在本届成都车展首发。

此前，新车信息已在全网披露。而该车对消费者最大的吸引力或许就在于，即使在纯电时代，仍能享受Hatchback带来的激情。

车市点评：与ID.4和ID.6不同，ID.3为上汽大众独享。其实，这是大众在华执行平衡战略的另一种方式。一汽-大众有高尔夫，上汽大众有ID.3，虽然动力形式不同，但二者同为Hatchback，既丰富了品类矩阵，又避免了内部竞争。

同时，作为少有的A级纯电Hatchback，ID.3以出众的设计有望获得许多年轻人的青睐。但其最大的拦路虎仍是同级别燃油车。

TOP2——比亚迪夏 登场方式：首发亮相

虽然比亚迪夏还没有露真容，但关于该车信息的猜测已遍布全网。该车将是比亚迪首款中大型MPV，也是王朝系列的新成员。唯一的一张官方预告图上写着该车的一系列性能参数：油耗4.0L/100km、纯电续航200km、0-100km4.9秒。

这表明比亚迪夏大概率同时采用第二代DM-p系统和DM-i系统，做一款可盐可甜，可性能、又顾家的MPV。

车市点评：在新能源技术实力大增后，比亚迪自去年开始发力，搭载DM-i系统的新车和比亚迪汉在终端供不应求。得益于技术优势，比亚迪夏将作为比亚迪冲击高端市场的新砝码。该车有望凭借技术带来的差异化体验，为MPV市场注入新活力，解锁更多应用场景。

TOP1——坦克600 登场方式：首发亮相

坦克300彻底带火了坦克品牌，让广大网友对坦克新产品也更为关注。在上海车展一下放出坦克700和坦克800后，近日坦克600的消息也不胫而走。

目前，网上只传出了几张该车的设计草图。该车定位于商务豪华系列，造型方正，车头威武，与丰田陆地巡洋舰的气质相仿。另据透露，该车将搭载3.0T+9AT动力总成，这对广大越野和大排量发动机的拥趸无疑是好消息。

车市点评：坦克300热销的意义不仅仅在于带火了坦克品牌，更在于直接丰富和拓展了“越野”的意义和场景，让越野不再小众，成为一股新潮流。对于坦克品牌，长城汽车也早就做好了系统性长远规划，今年之内一下子放出三款新产品，且目前看来均没有直接竞争对手。

如果坦克600比坦克300还火，请不要惊讶。

车市总结：

虽然成都车展因疫情反复延期，但此次点评的十款新车大概率仍会在近期登场。通过这些新产品，能看到当下车企产品策略的一个共性：以差异化产品力优势将市场进一步细分，从而创造新消费需求，引领新消费价值观。因此，未来我们将看到越来越多超乎想象的新产品。这届消费者何其幸福。