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裸车价35万内，选择一款6座或7座SUV，很多人会考虑丰田汉兰达、大众途昂这样的传统燃油车。而如果你要冲着“绿牌”，以及新的体验去，那么新能源车型又是一种选择。但纵观这一细分市场，能够上“绿牌”的6座或7座SUV着实不多，其中，大众ID.6和理想ONE算是主流选择。

个人而言，既然已经考虑入手新能源车型了，那么从新体验，以及新鲜感来说，造车新势力相比传统车企或许更有意思。前不久，我们路过一家商场，“偶遇”到理想ONE（2021款）在摆展，现场吸引了很多人看车。这次，我们以消费者的角度，来了解下这款号称“奶爸专属车”的大六座SUV。

一款车要想吸引到众人的眼光，颜值是第一要素。因为很多人，可能还不知道理想汽车这个品牌，更不知道理想ONE这款车，但他们就冲这车的外观，愿意多看它两眼。比如前脸部分，理想ONE的贯穿式灯组很具辨识度，一条均匀而明亮的灯带，贯穿于前大灯和前格栅，配合盾形格栅中网，使得这款车的前脸特别有气势，并且让人很容易识别出，这是一款新能源车型。

来到车身侧面，理想ONE给人的感觉是“块头”大，作为一款中大型SUV，其车身长度达5030mm，轴距2935mm。很多时候，一款大车给人的感觉是不够年轻，而理想ONE在年轻化方面是下了功夫，比如新款车型增加了Tech Blue（蓝色）、Deep Green（绿色）两种全新颜色，视觉上很显个性和活力。此外，值得一提的是，理想ONE还配备了20寸大轮毂，配合大尺寸车身，整体视觉效果不错。而车尾部分，谈不上什么特别亮点，其采用了贯穿式尾灯设计，和前灯组形成呼应，这也是当下很多新能源车惯用的设计。

有意思的是，同样是6座SUV，但理想ONE有个特别的称号，叫“奶爸专属车”。为什么会有这个称号呢？进到车内你就明白了，那天巧合的是，在副驾位刚好坐着一个小朋友，盯着副驾位前方的大屏，在看《喜羊羊和灰太狼》。这时，我似乎才明白了什么，理想ONE中控台上有四块大屏，包括全液晶仪表屏、中控屏、空调控制屏以及副驾位的大屏。

你可以说四块大屏很具科技感，很拉风，但对于奶爸而言，最重要的还是副驾位的大屏，因为这是副驾位的专属屏，用它看电影或者玩游戏，和行车功能不冲突。试想下，如果仅靠中控屏来娱乐，而你随时可能切屏，那么小朋友会如何想？所谓称职奶爸，最基本的就是让孩子能够安心地看看动画。

作为一款6座SUV，理想ONE的核心亮点还是舒适性。有两点值得一提，2021款车型的座椅做了舒适性的提升，比如第二排独立座椅支持加热和按摩功能，而前排在此基础上还多了通风功能。此外，关于理想ONE的第三排乘坐空间，其5米出头的车长，以及接近3米的轴距，谈不上很宽敞。

这时，要想让第三排获得不错的乘坐体验，就得牺牲一部分后备厢空间了。据悉，2021款理想ONE的第三排座椅位置有了调整，其向后移动了。也就是说，新款车型的后备厢容积有所“缩水”，换来的是第三排空间提升了。个人觉得，这样的取舍，利大于弊。

作为一款增程式电动车，新款理想ONE在动力和续航方面，同样做了提升。首先是驱动电机，其综合功率从之前的240kW，提升到245kW；此外，由于电机布局做了优化，使得油箱容积从之前的45L变为55L。更大的油箱，对于增程式车型来说，意味着续航更长，在“满油满电”的状态下，新款理想ONE可实现890km的续航。

阿川评车

就7月份销量数据来看，理想ONE实现了8589的交付量，超过了同期的汉兰达和途昂，这说明了什么？我认为一方面是现在有更多人愿意接受新能源车型，另一方面是，新能源车型在体验上做得不错。比如车内四块大屏，无论是大人还是小孩，有属于自己的“天地”；另外，从六座车来看，理想ONE的舒适性也不差，无论是空间还是舒适性配置以及座椅舒适度，都体现出了人性化。

关于理想ONE这款车，个人做个总结和评价，它成功地抓住了“奶爸”家庭的出行需求，所谓上有老下有小，这是一款适合多口家庭的6座SUV，并且玩法上有新意。再一个，增程式车型，某种程度上解决了出远门的续航焦虑问题，因为它不单单靠电，只要能够加油，它就能够继续跑。