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8月5日，J.D.Power发布了2021中国新能源汽车产品魅力指数研究、发2021中国汽车智能化体验研究。

最新数据显示，中国汽车市场新能源汽车渗透率超过10%，L2级智能驾驶装载率超过15%，电动化和智能化已成为推动中国汽车行业快速前进的新引擎。J.D.Power表示，在高速发展过程中，产品设计、性能、质量、科技配置以及用户体验等要素，共同决定了各大汽车品牌能否制胜智能电动汽车新赛道。

根据J.D.Power的研究数据，中国市场2022年的新能源车市场份额将达到12%-13%，比今年的8%大增4-5个百分点，市场份额增幅约50%-60%，中国新能源市场将继续蓬勃发展。

在智能电动化浪潮之下，J.D.Power于2021年夏天已连续发布三项新能源与智能化相关研究，分别是新能源汽车新车质量研究（NEV-IOS）、新能源汽车产品魅力指数研究（NEV-APEAL）和汽车智能化体验研究（TXI）。三项研究中，NEV-APEAL为首年发布，TXI为第二年发布，NEV-IOS为第三年发布。有分析指出，这些研究对于洞悉中国汽车市场新能源与智能化发展现状、把握未来趋势有着重要价值。

J.D.Power表示，中国汽车智能化体验研究始于2020年，目的是帮助汽车厂商更好地聚焦智能化发展。该研究衡量了拥车期为2至6个月的新车车主对42项技术配置（其中26项为先进技术配置）的质量反馈和使用体验，同时结合配置装配率和使用率表现计算品牌创新指数（以1000分计），对汽车品牌的整体创新能力进行评价。

具体来看，2021年中国新能源汽车新车质量质量研究（NEV-IQS）共包含10大问题类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成、驾驶辅助和电池/充电）的236个问题点。

2021年研究基于2020年9月至2021年3月之间购车的 3,976位车主的真实反馈。研究覆盖 28个品牌的 50款车型，其中18个品牌的32款车型达到足量样本。数据收集工作于2021年3月至2021年5月间在53个主要城市进行。

研究显示，2021年行业平均品牌创新指数为504分，其中，自主新势力在品牌创新指数（590分）及两大研究因子——功能表现指数和市场深度指数——方面的表现均领先于其他品牌阵营，主流传统能源汽车则以492分落后于行业平均水平及其他品牌阵营。研究也发现，虽然主流传统能源汽车智能化整体发展水平相对落后，但其中自主高端品牌的表现抢眼，以大比分领先于众多合资品牌，位居传统能源汽车前三甲。

另外，J.D.Power通过研究还发现四大问题：

一、车企对引入先进技术配置较为谨慎。与2020年相比，先进技术配置的装配率提升有限，其中，电动车能量管理助手APP和原装行车记录仪装配率增加9个百分点，驾驶员监测增加7个百分点。而数字钥匙和领航辅助驾驶装配率增加不足1个百分点。

二、先进技术配置使用率稳步提升。与去年相比，两年研究都涵盖的14项先进技术配置的深度使用率均有不同程度的提升。其中，经常使用或每次都使用人脸识别的车主比例提升19个百分点，倒车侧方预警和手势控制使用率提高17个百分点。

三、“不易理解/难以使用”和“不稳定/不准确”导致了用户对先进技术配置的质量抱怨。车主抱怨最多的三项先进技术配置是流媒体后视镜（18.5个PP100，即每百辆车问题数）、远程泊车（17.7个PP100）和指纹识别（16.8个PP100），流媒体后视镜和远程泊车主要因为“工作不稳定/不准确”导致抱怨，指纹识别主要由于“不易理解/难以使用”导致抱怨。

四、用户对先进技术配置的有效性及响应速度的满意度有待提高。智能驾驶类配置的主要用户体验短板是有效性（7.14分，以10分计）、响应速度（7.15分）和实用性（7.16分），智能座舱类配置的用户抱怨亦集中在有效性（7.21分）和响应速度（7.22分），仅略好于对界面美观的满意度（7.20分）。

值得一提的是，今年研究中共有三个细分市场符合2021年中国汽车智能化体验研究品牌创新奖的颁奖条件。在豪华传统能源汽车中，梅赛德斯-奔驰以550分排名第一，宝马和保时捷以534分并列第二。主流传统能源汽车中，WEY以549分排名第一，领克（532分）和一汽红旗（521分）分别排名第二和第三，这三个品牌同时也是自主高端品牌。主流新能源汽车中，小鹏以615分排名第一，特斯拉（597分）排名第二，理想（577分）排名第三。豪华新能源汽车因为可参与排名的品牌数量不足，因而没有奖项颁出。

而在新能源汽车产品魅力指数研究（NEV-APEAL）上，J.D.Power指出，自主新势力品牌以 754 分的产品魅力指数得分大幅领先于国际/合资品牌（734 分）和传统自主品牌（730 分），且在研究涉及的外观、内装、性能、信息娱乐系统、续航和充电等 11 个表现类别中均体现出明显优势。

据了解，2021年中国新能源汽车新车产品魅力指数研究（NEV-APEAL）围绕新车的各个方面来衡量车主对新能源汽车产品魅力的感受与满意程度，涉及11个车辆表现类别（外观造型、设置和启动、上/下车、车身内装、车辆性能、驾驶感受、安全感、车载信息娱乐系统、驾乘舒适性、燃油经济性和续航里程以及充电体验）的45个要素。2021年研究基于2020年9月至2021年3月之间购车的3,976位车主的真实反馈。研究覆盖28个品牌的50款车型，其中18个品牌的32款车型达到足量样本。数据收集工作于2021年3月至2021年5月间在53个主要城市进行。

J.D.Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示：“毫无疑问，已经有越来越多玩家进入了智能化赛场，无论是这一领域的先行者还是新晋力量，都希望抓住这仅有的一次制胜新赛场的机会。在赛程起始阶段，自主新势力继续保持先发优势，自主高端品牌依托智能化积极实现品牌向上，传统自主品牌与合资品牌难分伯仲……对汽车厂商来说，越是硝烟弥漫的战场，就越需要回归用户需求和用户体验本身——将有限的资源投入到用户最有需求的领域，同时专注于提升先进技术配置的感知质量和使用体验，方能在智能化新赛场赢得一席之地。”