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就在上个月，不少车企都投放了新车，希望借此为下半年博个好彩头，其中已发布的车型中不乏一汽-大众ID.6 CROZZ、起亚智跑Ace、吉利星越L等重磅新车，而在本周还将有多款上市新车，它们不缺实力但也伴随着争议，总之各个都来头不小！

捷尼赛思 G80

厂商指导价：36.28-45.38万元

韩系车近年来已经成为了低端入门合资车的代名词，难以和“豪华”二字沾边，不过现代旗下的捷尼赛思可是妥妥的豪华品牌，作为韩国汽车工业最高水准的代表，捷尼赛思曾经于2015年短暂的进入过国内市场，但还未来得及站稳脚跟就随着进口现代一同退市，本周上市的G80和GV80则正式宣告捷尼赛思再度归来。

捷尼赛思G80定位于中大型轿车，目标直指BBA的E级、5系和A6L，但价格、用料、配置都更具优势，同时动力上标配了2.5T直列四缸纵置涡轮增压发动机，最大功率为304马力，峰值扭矩为422牛·米，匹配8AT变速箱，并提供后驱和四驱版本，综合来看，其产品力放到同价位几乎没有对手，实力毋庸置疑。但是捷尼赛思作为一个没有影响力也没有口碑的新品牌，先不说直接挑战BBA，能否在雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌的夹击下占得一席之地都是未知数，韩系车本来就一直争议不断，韩系豪华车面对的舆论压力只会更激烈。

客观来说，韩系车的实力真不差，只是韩国这个国家影响到了许多人对韩系车的看法，如果你不在乎车系派别之分，倒是可以考虑考虑它。

日产 奇骏

预售价：19.99万元起

本周上市的新车中，捷尼赛思G80的综合实力最强，但最受关注的无疑是全新一代日产奇骏，作为日产SUV销量的扛把子，老款奇骏凭借着均衡的素质以及出色的空间表现备受好评，而全新奇骏在进一步升级时也进行了大胆革新，只是激进的策略引发了不小的争议，但不管怎样，属于全新奇骏的时代就要来了。

全新奇骏基于CMF-CD平台打造，设计上采用了日产家族“V-Motion3.0”设计语言，相比老款年轻时尚了不少，内饰的设计感、科技感和做工用料进一步升级，同时依旧保留了5座版和7座版两种座椅布局可选，配置上则搭载了全新升级的Nissan Connect超智联2.0以及增强版ProPILOT超智驾、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，核心竞争力更强。动力部分，新车全系标配了使用VC-Turbo可变压缩比技术的1.5T涡轮增压三缸发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米，依旧配备CVT变速箱，从老款的2.0L和2.5L四缸自吸发动机突然变为全系1.5T三缸，不得不说是一场豪赌。

通用此前三缸策略的失败还历历在目，日产能否打破三缸魔咒仍不得而知，但从消费者的反馈来看，绝大多数都持质疑态度，你觉得全新奇骏能取得成功吗？

传祺 影豹

预售价：9.88-12.88万元

在本周上市的一众豪华车、家用车中，主打性能的传祺影豹算是一股清流，它的出现对于广汽传祺本身来说是一次不小的突破，无论GA4还是GS4、GS8，它们的设计和调校基本都与性能不沾边，此次传祺一出手就是王炸，让人消费者感到惊喜的同时也对它的未来感到担忧，毕竟性能车市场如今的国产车可不少。

从领克03+、领克02 Hatchback再到最近刚上市的名爵6 XPOWER，国产性能车终于热闹了起来，而影豹与它们相比前期的口碑并不算好，即便它只需6.9秒破百，也依然掩盖不了1.5T排量上的劣势，同时在外观设计上还有着其它车型的影子。但是从预售价来看，9.98万起的影豹价格只需这几位竞争对手的一半，有着极低的入门门槛，此外它还有这较大的改装潜力，对于预算较少的年轻人来说是个好选择，而且思域在换代后变得更加居家，对于主打15万内价格区间的影豹来说是一大利好。

影豹可以说是传祺的一次任性之作，毕竟在平台、动力上取得成果后，需要一款车型来加以展示，你觉得影豹能在性能车市场站稳脚跟吗？