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CleanTechnica日前发布了2021上半年全球电动汽车市场的销量榜单。本篇文章，我们就针对这个榜单，进行解读。

首先我们看全球汽车品牌的纯电动汽车销量榜单，在这个榜单上，第一名毫无争议的是特斯拉，销量最高。1~6月份的销量为386080辆。排名第二的是五菱汽车，销量为191477辆。排名第三是大众汽车153815辆，排名第四是比亚迪151156辆，排名第五是宝马130734辆，排名第六是奔驰103508辆，排名第七是上汽集团92242辆，排名第八是沃尔沃91479辆，排名第九是奥迪77891辆，排名第十是雷诺64775辆。

由此可见，目前在新能源汽车市场，特斯拉还是当之无愧的第一。并且在销量上也是遥遥领先其它汽车品牌。而且特斯拉的第一名质量还很高，第二名的五菱汽车主要是依靠五菱宏光MINI EV一款车取得了高销量，价格很低，并且这款车只在中国等少数国家销售。并不能够代表目前纯电动汽车的真正实力。所以虽然五菱汽车的整体销量很高，但是水分也很大。

除了特斯拉以外，排名第三的大众，第四的比亚迪，第五的宝马，销量差距并不是很大。从榜单上看，大众汽车的实力还是很强的，纯电动汽车发力不是很早，但是如今也已经冲到了第三的位置。如果再给大众一些时间的话，销量超越特斯拉好像也只是时间问题了。

前五名中，唯一有实力的自主品牌就是比亚迪了，比亚迪现在也正在通过比亚迪汉EV等高端系列车型，逐渐站稳高端车型市场。这个过程必定是不容易的。但是比亚迪也只有这样才能与国际一线品牌竞争的时候挺直腰杆！

上面榜单是车型销量的榜单，从这个榜单上看，销量第一的是特斯拉model 3，销量第二是的五菱宏光MINI EV，销量第三的是特斯拉Model Y，销量第四是比亚迪汉EV，第五是大众ID.4，第六是欧拉黑猫。

这个榜单上除了前三名销量超过了10万辆以外，其它车型的销量都没有超过十万辆。特别是大众汽车，虽然整体的榜单排名很高，但是却没有特别爆款的车型，ID.4目前已经在欧洲，中国等很多地区销售了，但是整体销量也只有3.8万辆左右。

比亚迪汉EV销量为3.866万辆，在榜单上排名第四。

从整个市场大环境看，不管是厂商排名，还是车型排名，我们都能看到不少自主品牌汽车的影子了，从某种程度上说，这是自主品牌的胜利。但是我们也不能忽视的是现在自主品牌依然是依靠价格竞争的，通过产品力竞争的也有，比如比亚迪汉EV，但就是太少了。并且国内的造车新势力公司，虽然发展速度很快，但是与国际上的一线汽车品牌相比，目前的体量也是太小了。但这也预示着，自主品牌还有很大的提升空间，并且从目前的整体情况看，中国汽车品牌已经在全球新能源汽车市场撕开了一个突破口。