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当传祺GS8在2017年发布时，我第一个反应是“哎哟，这车有看头啊！”。就算这么多年过去，传祺GS8的外观在大街上也算独树一帜。

我很想找到它身上的抄袭痕迹，但浪费许多时间，对比了诸多车型，也没能找到一台和它有类似设计的车型。后来才知道，设计广汽传祺GS8的设计师张帆是清华大学美术学院硕士，毕业后效力于德国奔驰总部，之后加入广汽承担传祺系列车型的设计工作。

我从一个俗人的角度来概括他的设计：这个叫张帆的男人，他明白其他男人想要一台什么样的车。

你们觉得传祺GS8像不像张帆？

照片中的张帆身着素色的衬衣，而他身后的GS8也同样是素色系的色调。他的身材不算特别高大，但身体的线条流畅又带有肌肉感，像不像传祺GS8的侧面车身线条。他面带微笑，表情充满自信，一种温和又儒雅的气息扑面而来，而他设计的传祺GS8车头和他此刻的表情又有几分神似。

同为男人，我非常欣赏张帆这种自信与风度并存的气质，就像我欣赏传祺GS8的外观一样。

此次新款传祺GS8一共推出了两个造型，其中有一个非常张扬的大嘴前脸。

如果说老款GS8是张帆脸上的微笑，那新款的GS8，就是张帆笑出了猪叫。

但问题是，新款就算笑得这么狰狞也没有破坏整体的美感。

传祺GS8车身的线条偏向于粗犷，就像不太修边幅的帅气大叔一样。大叔喝两盅，拍拍桌子大笑两声没毛病对不对？

与其说是大嘴设计得突兀，倒不如说是车体能容纳这样夸张的设计，可见张帆的功力之深，已入精髓。

而另一个外观则明显收敛很多，依然保持着大叔的标志性微笑，只是大叔的脸颊上多了许多结实的肌肉，看得出最近有在健身的迹象。

总体来说，新款传祺GS8分化出两种不一样的车头是非常明智的选择。前者大嘴个性张扬，适合那些豪迈的大叔。后者个性内敛，但脸上的肌肉却倍有安全感，适合那些成熟稳重的男人。

更犀利的外观，更多的选择，由此可见，张帆确实明白男人想要什么样的车子。

除了前脸之外，其余部分的变化相对较小，但侧面有一个细节确实值得一说，就是新款传祺GS8的门把手采用隐藏式设计，不过有消息说这项配置只在混合动力车型上有搭载。

此次传祺GS8最大的改变就在动力总成上面，其混合动力系统可以说是全场最瞩目的焦点。

自去年有消息说丰田授权广汽使用自己混合动力系统之后，我一直就在等广汽真正的把这套系统用到实际的车型上。虽然街上有挂蓝色广汽标的新能源汽车，但我知道，它们都不属于混合动力。

终于，随着广汽传祺GS8的推出，这套混动系统落地了。

这意味着什么？

从油耗层面来说，新款传祺GS8相比老款更庞大，车身长度达到了4.9米，轴距超过2.9米。如果依然使用2.0T+6AT的组合，这样的车体必然会带来相对较高的油耗，不说15个吧，10个肯定少不了。

但是现在，传祺GS8将使用混合动力系统，这就意味着它无论车体有多大，其油耗数据一定会非常漂亮，能干掉同级别很大部分的竞争对手。我推测，其油耗水平大概会在6-8升左右，而具体数字就要看丰田到底给了几层的技术了。

可以这么说，广汽传祺GS8搭载混合动力系统之后，其竞争能力已经完全不输给丰田汉兰达，并且依靠它的颜值，许多不喜欢汉兰达的车主一定会选择传祺GS8。

除了混合动力之外，新的传祺GS8也在普通版本的动力系统上进行了升级。

我记得很清楚，当年GS8刚出时发动机只有201匹马力，并且受限于变速器供应商，GS8的总体产量一直不算太高。

而现在，传祺GS8的发动机已经升级到了185千瓦，扭力达到了400N·m。这样的动力表现不要说国产品牌，就在合资和进口车型中也算佼佼者。

同时，新款传祺GS8还升级了变速器，由老的6AT升级为最新的爱信8AT。

别的不说，这套8AT在质量可靠性、平顺性以及经济性上都有非常出色的表现。过去的广汽车型在油耗方面并不算非常优秀，但此次传祺GS8的升级很明显将重心放在了动力系统的燃烧效率和经济性上，可以说是一次彻头彻尾的升级。

从传祺GS8身上搭配的这套丰田混合动力系统其实可以看出一些车辆背后的信息。

丰田一直对外说自己在华最好的合作伙伴是一汽，但实际上却把自家的混合动力系统卖给了广汽，其中到底发生了什么事情虽然不得而知但总让人浮想联翩。

另一方面，广汽和丰田的合作从现在的情况来看是在持续的加深当中。除了这套混合动力系统之外，广汽还获得了爱信的8AT变速器，这是许多厂家梦寐以求的东西。

拥有了丰田强大的技术支持，广汽未来的车型必然会愈发精彩，而我更希望他们设计也能跟上硬件，像现在这样，独树一帜，不抄袭，不模仿，走出自己的风格。

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