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提到微型电动车，我们第一时间想到的可能是长城欧拉的各种猫，又或者是五菱宏光MINIEV等这些爆款车型，但网红归网红，在这个级别里，实际还是回归性价比和实用性这两点最重要，那些玩乐趣味只是附加值罢了。

其实还有很多实力相当的选手，它们的销量甚至就紧随其后，所以就让我们一起来看看，它们的实力到底是真的不行，还是纯粹只是被大家忽略了呢？

后置后驱保时捷911同款？

雷丁芒果

可能很多朋友都没有听说过雷丁这个品牌，其在去年还推出了轿车和SUV共三款车型，不过貌似都以失败告终，而芒果这台新车实际上在二线以外的城市还算受欢迎。

如今这种比较亲民的微型电动车是不少人的刚需，虽然它没有像五菱和欧拉那样，已经成为了一件潮流产品，而不仅仅是一台代步工具，芒果没有太多的附加值在里面。当然它在外观和内饰上也有着许多配色可选，甚至特别版撞色等一样不缺。

芒果是你能买到最便宜的五门四座纯电车之一，NEDC续航从130km到300km的数字是同级别里的主流水平，别忘了排名第一月销3万车的五菱宏光MINIEV也就这样的水平了，而芒果还比它多了个后排给你。

有意思的是，芒果NEDC续航130km、185km、200km的这三个中低配版本，反而用的是后置后驱的布局形式，别看只是这个价位的车型没什么作用，其实对于这种轴距短的小车来说，好的驱动布局更能发挥出其灵活的优势。

推荐理由：

1.性价比高

2.实用性强

3.优越的驱动布局

需要注意:

1.品牌口碑未知

2.售后服务点少

3.乞丐版没空调

全新长相却是新瓶装旧酒？

思皓E10X

思皓这个品牌是江淮和大众一起在合作，如今的产品线也已经非常丰富，涵盖到了主流级别的轿车和SUV等车型，但从目前推出的产品来看，大众的介入似乎不够多，主要还是用回江淮自己的东西。

可能挂江淮LOGO会让大家有商用车的联想，所以思皓品牌的出现主打的是私家车领域，但思皓实际几乎只是进行了换壳和调整配置的操作，这也是为什么它能在短时间内发布这么多款车型的原因。

思皓E10X其实就是基于江淮iEV6E打造而来的，当然对比外观和内饰的设计，E10X显然有诚意很多，前脸的样子甚至跟大众up!同源，这也是唯一体现出大众基因的地方，而智能配置要到中配以上才算丰富

在基础的机械体验层面，E10X依旧继承了江淮iEV6E的不足，虽然是一台电动车，但电门反应需要等大约半秒的时间，转向虚位较大指向性也一般，好在底盘的表现可圈可点，偏舒适设定的悬挂，对走烂路是相当友好，符合这个级别车型的使用场景，可惜在行驶中，电机的啸叫声音偏大，风噪也来得比较早。

推荐理由：

1. 平台成熟

2. 悬挂舒适

3. 内饰有设计感

需要注意：

1. 续航一般

2. 价格不便宜

3. 机械素质不完善

大牌出手，闷声发大财！

上汽 科莱威CLEVER

如果光听科莱威CLEVER这个名字，一时之间可能会以为是哪个合资品牌，实际上科莱威在荣威和名爵这两个品牌的经销商中共同销售，而且如今的销量表现还不错，它是上汽旗下的一款微型电动车。

上汽作为传统大牌，做电动车的思维似乎也非常传统，像科莱威身为电动车，变速箱是单档位，上汽却给它加上了燃油车才有的驻车P挡，并且不像一般电动车那样提供多级的动能回收强度调节，科莱威只有一种设定，简单明了。

好在原厂动能回收的设定不算强，只比一般燃油车带档滑行强一些，总体来说不难适应。科莱威的轴距只有2000mm，在同级别中算比较短，加上轻盈的方向盘转向力度，让它在日常市区驾驶非常轻松，尤其是掉头的时候，转弯半径特别小。

科莱威虽然是双门的设计，但在全系只有两个车型的配置中，高配可以有四个座位可选，这对于日常应急的实用性大大增加，值得一提的是，前排的两张一体式头枕座椅，在有运动氛围的同时，舒适性的表现也是难得的好。

推荐理由：

1. 配置贴心

2. 座椅舒适

3. 双门四座设计

需要注意：

1. 续航一般

2. 胎噪突出

3.只有慢充

油改电居然是它的优势？

长安奔奔E-Star

奔奔这台车算是以前长安的一款明星产品，不过随着微型车这个级别逐渐转型了电动化，奔奔也进化成为了奔奔E-Star纯电车，并且还走起了少有的精致化路线。

非国民版

虽然奔奔E-Star是油改电的车型，不过在这个价位里我认为并没有什么不妥，毕竟很多对手都是相同的操作，所以最重要的是看改得走不走心，而奔奔E-Star就是一个很成功的例子，并且后期还推出了价格更亲民的国民版。

非国民版

本身奔奔就有着不错的机械素质，所以奔奔E-Star整体的行驶质感还算有保障，入门的国民版NEDC续航有150km，对比同价位的对手是相当有竞争力，而中高配版的马力达到了75匹，这在一众微型电动车中已经相当于小钢炮的存在了。

并且除了最低配以外，奔奔E-Star其他版本的最高车速都能达到125km/h，实际上很多同级别电动车的最高车速只能做到100km/h左右，这在高速遇到超车的时候就有点力不从心了，所以奔奔E-Star是保留了燃油车的优良基因。

推荐理由：

1.动力充沛

2.国民版实惠

3.中高配体验好

需要注意：

1.顶配价格偏高

2.续航能力一般