凤凰网汽车

文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎交流。

作为一汽丰田旗下一款中型车，丰田亚洲龙于2019年在中国车市正式推出。作为专门为北美市场研制的一款车型，亚洲龙引进中国车市之后，曾经获得了一定的销量成绩，但是难免陷入了“水土不服”的困境。

亚洲龙

众所周知，作为一款中型车，亚洲龙可以说是丰田针对北美市场研制的一款车型。从1995年正式首发亮相开始算起，这款车目前已经有了25年的历史。在25年的历程中，丰田亚洲龙也确实曾经在北美市场赢得了一定的销量成绩，甚至可以说出彩。但是，从近来这款车型在北美市场的销量来看，它并不受北美市场的欢迎。

​公开数据显示，2020年全年，丰田亚洲龙在北美市场的销量仅仅为18421台，与2019年相比，下滑了22.7%。2019年亚洲龙在北美市场的全年累计销量为27767台，同比下滑17.3%。

显然，亚洲龙的销量在北美市场呈现跌跌不休的趋势。而且，2020年的销量同比下滑幅度，要远超2019年的销量同比下滑幅度。

​亚洲龙

在这种情况下，丰田亚洲龙在北美市场的存在价值，已经并不是很高了。最近有海外媒体消息显示，丰田亚洲龙即将在北美市场停产。这意味着，这款为北美市场量身定做的车型，即将终结其在北美市场产品生命周期。

2019年，或许是为了弥补一汽丰田在中国中级轿车市场的空白，丰田亚洲龙正式引进中国市场，并且由一汽丰田负责运营和生产。在引进之初，这款车声势浩大，确实取得了一定的销量成绩。

但是，其所谓“吊打凯美瑞”的局面，并没有出现。虽然这款车也曾经取得了月销过万台的成绩，但是其依然难以进入主流热销中级车阵营。

亚洲龙国内销量下滑严重

尤其是进入2021年4月份之后，一汽丰田亚洲龙的销量，更是呈现暴跌趋势。而且，截止到今年6月份，其销量已经连续3个月下滑。2021年6月份，其单月销量已经曾经月销过万台变成了不足2000台。这，着实让人诧异。

公开数据显示，2021年6月份，丰田亚洲龙单月销量仅仅为1785台。与2020年同期相比，亚洲龙的销量下滑了79.64%。与2021年5月份，亚洲龙的销量更是下滑了49.12%。

单纯从这个销量来看，亚洲龙几乎已经成为一款被抛弃的车型。

丰田亚洲龙

亚洲龙国内市场销量下滑严重，有着多方面的原因，我们在此前的文章《连续3个月下滑，销量创新低，丰田亚洲龙还能继续走多远？》有过详细分析，这里不再赘述。不过，除了这篇文章提到的原因，车宇世界认为亚洲龙汽车零整比系数过高，堪比豪华品牌车型，也是其销量下滑的重要原因。

根据中保研发布的最新汽车零整比系数调查报告显示，在100款车型中，丰田亚洲龙的汽车零整比系数高达540.08%，位居本期汽车零整比系数前10名。

亚洲龙零整比系数过高

要知道，汽车零整比系数最高的10款车型中，丰田亚洲龙是唯一一款普通品牌车型，其余上榜的车型均为豪车品牌车型。对于家用中级车而言，这意味着，丰田亚洲龙的用车、维修、保养成本很高。在这种情况下，购入亚洲龙，明显不划算了。

在一定程度上，我们甚至可以说，丰田亚洲龙的“吃相太难看了”。我认为，这也是丰田亚洲龙销量逐渐下滑的重要原因。

亚洲龙

雪上加霜的是，丰田亚洲龙在质量方面的表现，也让人心忧。早在2020年，丰田亚洲龙就爆发了严重的机油增多和机油乳化的问题。目前从车主的反馈来看，亚洲龙存在着非常严重的车内异响问题，这也是亚洲龙目前存在的最为严重的问题。

尤为值得注意的是，从车主的反馈看，亚洲龙车内异味问题非常严重，成为车主难以承受之重。这一点，我们从车质网等网站均能看出车主的反馈。

同时，考虑到此前一汽丰田运营的皇冠、锐志等车型，最终都在中国车市惨淡停产。6月份销量暴跌至1700余台的亚洲龙，在中国车市还能扛多久呢？

我认为，这是一个值得一汽丰田思考的问题！

声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。