沃尔沃7月销量下滑8.7%，信仰不足，不割韭菜了？
俗话讲"八折虎七折豹,六折老沃找人要,五折凯迪偷着笑"，看似是汽车圈对于品牌的一种嘲讽，而且还是二线豪华品牌，但是也是因为这样，最起码在中国市场已经把销量拿捏得死死的，就比如说沃尔沃。
沃尔沃，一个北欧汽车品牌，主打极简化设计风格，但自从轿车业务被吉利汽车收购之后，是越来越"吉利化"了，也许SUV还好。近日，根据我们的最新了解，沃尔沃发布了7月份全球市场的最新销量数据，我们一起来看看吧。
数据统计显示，2021年7月份的终端市场销量为56883辆，和去年同期相比下滑了8.7%，且今年1-7月份的累计销量为437640辆，讲真的，这样的成绩在二线豪华品牌中算是比较靠前的了。
具体细分市场来看的话，欧洲市场表现最优，上个月创下了22408辆的成绩，但是同比却下滑22%之多，也是下滑最严重的单一市场，而中国市场和美国市场则均为不同程度的销量增长，分别贡献了14550辆和11575辆，美国市场同比变化涨幅最高，为19.4%。
疫情反复，芯片短缺普遍存在，汽车市场的销量数据也就阴晴不定，而这样的市场情况对于BBA以及普通大众品牌都不友好了，更何况是类似于沃尔沃一样的二线豪华品牌呢？沃尔沃只是众多案例之中的个例而已。
沃尔沃不仅要安全，更是要品牌的全面电气化，根据不完全统计，沃尔沃纯电车型和插电混动车型的销量已经占到品牌总销量的四分之一左右，但中国市场还远远不够。
就说沃尔沃XC40 Recharge吧，前不久刚完成调价，补贴后售价为28.6-31.5万元，上半年的累计销量才283辆，而到目前为止，上市不到一年，累计降价就已达八万元，这是不打算"割韭菜"了吗？
写在最后：海外品牌在中国市场难免水土不服，但是如何以最快的速度适应，才是生存下来的王道，否则下场只能和雷诺一样。
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