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作为车圈顶流，新车的关注度和流量普遍较高，但在繁多的车展与独立发布会之后，到底哪些或哪类新车，才是今年消费者最喜欢的呢？

根据网站的点击率和互动次数，《MotorTrend》安利了一波儿，关注度最高的新车基本以越野车、SUV与新能源车型为主，对于之前的销量支柱，轿车新车的流量普遍较低，这也和销量映衬，也难怪帕萨特、亚洲龙、蒙迪欧等，多款明星车型，闹着在美停产，消费者对于多元功能性的需求，范围开始变得既有深度，又包含广度。

同时，对比上半年国内卖爆的国产车，我们又发现了两国消费者喜好的惊人相似，但不同的是，国内市场对于轿车仍有需求，赶在时尚、技术前沿，且综合产品实力强劲的新车，仍能获得不错的市场反馈。

美：皮卡从全尺寸到城市化，韩系高端展露头角

整体上，日系仍是主力，占了半壁江山，但整体排名比较靠后；福特是最大赢家，两款重要新车均获得了头部流量；韩系的地位和品牌形象，提升明显，入围车型并不是标榜性价比的小车，而是比较高端的中大型SUV及豪华SUV。

不得不说，老美对皮卡是真爱，得益于福特F系列的销量统治地位，福特家推出的每款皮卡新车，基本都自带王者光环。而福特Maverick推出的又比较应景，一方面是需求的改变，近年来，受油耗和停车困难等条件影响，全尺寸皮卡逐渐被冷落，车身更小巧的中型皮卡开始流行；另一方面则是性价比，疫情的冲击是全方位的，地主家的余量也不多。

福特Maverick预示了皮卡乘用的新风向，与SUV同平台，精致感、舒适性、实用性都有保障，而且售价便宜，换算人民币后起售价仅为12万元，只要不是极限越野，这款车相比传统皮卡并不弱，燃油经济性还有明显提升。

接下来，是福特Bronco，预售7天狂砍23万订单，这对于一款新车来说是不常见的，何况还是冷门的越野车，只是碍于供应商问题，新车迟迟没有交付。不过，这也侧面反映了，老美对于个性车型的需求，及中端越野车的市场空白。

起亚Telluride和现代帕里斯帝是两款兄弟车型，但前者的口碑要好很多，凭借更加硬朗的外形、宽敞的空间和良好的性价比，蝉联多家美媒的最佳三排座SUV。而捷尼赛思GV80则是实打实的品价比，《MotorTrend》在试驾后曾表示：GV80售价只有GLE的三分之一，但无论驾驶体验、科技感还是豪华程度，都是可以比肩后者的。

综合来说，美国消费者对于新车的取向，有激进也存在保守，即兴趣点从轿车向SUV偏移，但对动力系统的跨度不大，仍是大排量与混动为主，呼声较高的特斯拉无车上榜。

中：轻奢、精美抗大旗，新势力接受程度高

国内并没有专门的统计榜单，根据热度和销量，车载君整理了一份。其中，坦克300、五菱宏光MINI EV、极氪001、比亚迪秦PLUS DM-i和红旗HS5，是2021年上半年，售出表现最好的5款国产新车，可以看出，相比冷门的皮卡和MPV，国内消费者更喜欢SUV、轿车和越野车，而且对新创实力的接受度，也比较高。

坦克300绝对算是现象级车型，出道即巅峰，订单多到供不应求，官方一度"停止接单"。其实，在坦克300之前，20万左右的价位，也有BJ40、途达等选择，但相比之下，坦克300给予了消费者更多，包括个性的设计、丰富的配置、稳定的质量和不俗的越野能力，体现了综合实力。

它的热销也证明，对于高品质、中端价位的越野车，国内市场也有很大需求，希望能带动一波新车增长，比如：北汽复活全新212，吉利、东风把之前展出的概念车国产等。

SUV方面，红旗HS5绝对是一款高光车型，作为中国品牌豪华SUV，它的售价区间在18——25万元，已经杀入了合资车型的腹地，但上半年仍售出了69228辆，证明了用户对于中式高端的品质认可。

同样出色的还有星越L，未上市便收获了近3万辆订单，用户有十足的"开盲盒"自信，或者说在技术提升之后，结合以往的高价值表现，中国品牌获得了更多的青睐与期待。

当然，也有不同点，相比美国消费者对于动力系统的保守，国内对于新创势力、纯电动汽车也有较高的接受度，比如：凭借低门槛、出色实用性一炮而红的五菱宏光MINI EV，7月创新交付记录的理想ONE。同时，Model 3能获得上半年全球最畅销电动汽车，国内市场的贡献也功不可没。

近日，拜登总统签署了一项行政命令，为了节能减排，呼吁全民使用电动汽车，宣布到2030年，销售的所有新车中，电动汽车的占比达到40-50%。《MotorTrend》认为：尽管目标包含了燃料电池及插混车型，但实现起来仍然不容易，毕竟大家对于大排量内燃机，已经喜欢并习惯到了骨子里。

想要排除障碍，此前决定用于公共充电网络建设的75亿美元，还需尽快落地。

总结：

从欧洲的燃油车禁售时间，美国的电动汽车新车销量占比，到国内主流车展的能源方向，传统燃油车的没落，似乎已成既定事实。但在通往未来的道路上，纯电动、混合动力与插混、增程等方式，您更看好谁呢？

同时，冷门也代表新兴，都在说皮卡乘用化，老美喜欢的大玩具，在国内能真正走进千家万户吗？