凤凰网汽车

吉利“亚洲龙”？丰田看了不尴尬吗？

我们国家工信部获得一组吉利帝豪L的申报图，从这名字来看，大家肯定会想到此前的全新一代帝豪，但它们两者在设计上完全没有关联，如果不是挂着吉利的车标，笔者差一点以为这是丰田亚洲龙的新款车型。

这黑化的大嘴式格栅、纤细的大灯，不说它像一汽丰田亚洲龙，堪比海外版亚洲龙TRD也不为过。既然要像，就要做到极致，帝豪L也采用贯穿式尾灯，并且把“GEELY”标识也印在灯组上面，帝豪L这波设计，要说没有把丰田设计师挖过来，我都不信。

像不像我们先放一边，帝豪L的选装项目倒是引起我的注意，它提供了天窗、尾翼、前保险杠装饰件以及轮毂等多种选择，每个套件都具备一定的运动气息。

从这点来看，我们或许走入惯性的误区了，认为帝豪L就是全新帝豪的加长版车型，但这些运动套件，以及去全新帝豪区别如此之大的外观都在告诉我们，帝豪L可能是帝豪的运动版车型。这种操作就像是吉利的星越L和星越的关系，我想吉利不会简单将它只是作为帝豪的加长版车型。

但我们也不要忘了，帝豪的衍生版本中，还有帝豪GL这款车，它也是帝豪定位更高的车型，难不成帝豪L就是帝豪GL的替代车型？如果真是如此，那帝豪L很有可能也采用帝豪GL一样的动力总成。

目前帝豪GL提供的1.4T四缸+6MT/CVT和1.5T三缸+7DCT两套组合，分别有141匹马力/235牛·米扭矩，以及177匹马力和255牛·米扭矩输出。

至于内饰信息，帝豪L暂时还没有公布，不过我们猜测它应该与全新帝豪差不了多少，应该也也会用上全新的GKUI车载智能网联系统，集智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联于一体，并支持OTA升级。

全新帝豪已经在7月30日公布预售价，为8.70-9.20万元，提供了尊贵型和旗舰型两款，这应该也是两款高配车型的价格，预计还有价格更低车型公布。而定位更高的帝豪L，或许会突破10万级，我们推测售价可能在9-11万元之间，当然还有待吉利确认。

这一代帝豪虽然更新了设计、更新了架构，但动力方面上，它还停留在上一代水平，这确实有点遗憾，也避免不了同级更强的动力压迫。不过吉利再推出帝豪L就好理解了，虽然我们暂时还不知道它会以什么样的动力配置，但这副运动的外观，再用那一套老旧的1.5L发动机就有点说不过去了，所以有理由期待，这才是吉利在入门紧凑级轿车市场，能与对手抗争的主力车型。

运动气质提升一大截，国产宝马新款X3上市

5月份在工信部申报之后，国产宝马新款X3终于在今天（8月10日）正式上市，其官方指导价为39.28-47.58万元，共推出3款车型。

虽然新款X3已经上市了，但其实大家都还没见过新款X3的实车，原计划在8月底的成都车展亮相的它，由于疫情原因成都车展延期了，大家想要去现场观望一下的话，或许还要再等等车展主办方的时间通知。

新款X3是作为中期改款车型，这次改动，运动化是它的主题，无论是灯组、“双肾”格栅、前后包围，还是车身套件、轮毂样式和尾灯设计，全都做了黑化处理，整个运动气质是以往车型所不具备的。如果你够仔细，还可以发现它的“双肾”有所加大，只不过没有全新4系那样夸张。

当然，此次官图中的车型是曜夜套装车型，新款X3还有M套装车型选装，M套装车型融入更多的镀铬装饰，时尚气息更浓郁。

这次上市我们也终于看到内饰全貌，对于老款X3的车主，这最熟悉不过了，因为它基本没有太大的变化，主要是空调出风口样式重新设计了，周围的物理按键也重新布局，看起来更清爽也更精致。

这就完了？显然不是，这次内饰提供了红黑拼色的搭配之外，据官方表示，它正式发布之后将有更多的颜色搭配，再也不是仅有的黑棕和全黑两种选择。此外，全新的12.3英寸中控屏车机系统也是主要升级，它经过本土化优化之后，现在也支持天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅音乐等应用使用，便利性和娱乐性都有所提升。

配置上，新款X3也终于提供了主流的无线充电，新车的座椅也根据中国市场做了油耗，座椅坐垫与靠背都要比海外版车型更厚实，并支持后排角度调节和增加舒适型头枕等。

因为是中期改款，所以新款X3动力部分并没有太大变化，不过它取消了原本的28i车型，仅保留25i和30i版本。它依旧提供2.0T高低功率发动机，最大马力252匹和184匹，峰值扭矩250牛·米和300牛·米，匹配8AT变速箱和四驱系统。

总的来看，新款X3虽然车型选择减少了，但价格变化不大，而且设计和配置都有升级。现款宝马X3目前在豪华中型SUV市场中稳坐头把交椅，相信新造型的X3更能吸引年轻消费者的注意，继续为宝马家族做贡献。

电动尾翼上线，长安UNI-V无伪装曝光

前几天，长安官方发布一组UNI系列的轿车谍照，不过由于伪装严密，我们基本看不到任何信息，但今天（8月10日），该UNI系列轿车终于正式露脸，它的申报图被曝光，并且从其尾部标识来看，这款轿车就叫UNI-V。

如预期所料，长安UNI-V果然采用UNI系列的无边界设计，但整体的造型会更加尖锐，比如头灯、前保险杠造型都非常凌厉。相比前脸，个人更喜欢它尾部的设计，虽然贯穿式尾灯的设计已经不出奇，但配合它低矮的车尾以及不错的亮灯效果，以及尺寸不小的双出排气，整个运动感非常到位。

值得一提的是，它的选装项目中，还有一套可支持升降的电动尾翼，这在同级中并不多见，有理由相信它应该有不俗的动力水平。

申报信息中显示，它的长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距为2750毫米，基本跟日产轩逸一个身材。

此次内饰也得到曝光，从这布局来看，它与长安UNI-T并无差别，双联屏依旧是亮点。不过目前车辆还处于试装阶段，这或许并不是最终的内饰设计，有待进一步考证。

这次曝光，长安依旧没有给出具体的动力信息，但有媒体表示，它将与UNI-T一样采用1.5T发动机，最大功率为138kW（约188匹马力），最高车速可达205km/h。不过从可以选装尾翼的配置来看，我们猜测它应该不止单一动力组合，甚至有望采用UNI-K的2.0T发动机，具体还要看看长安的规划。

它预计会在今年广州车展亮相，正在关注可以留意我们快车报的报道。

其实UNI系列车型已经具备一定市场热度，并且长安在通过招标的方式推进“UNI品牌策略”，目前UNI Service线下体验店的建设项目，已经在重庆、广州、南京、济南和长沙等城市提上日程，种种行为来看，长安很大可能将会把UNI作为一个独立品牌推出。

从长安今年上半年UNI产品销量来看，它已经卖63756辆车，具备一定的市场保有量，这经相比长城WEY和奇瑞星途有着明显优势，随着这台UNI-V的推出，相信UNI独立品牌的成立很快就有答案。