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​要说这两年自主车企哪一家的市场表现比较强劲的话，长安汽车绝对算是一个比较成功的，自从长安CS75系列焕新并表现出迅猛的势头后，长安汽车从此走上了开挂之路，尤其是长安CS75 PLUS强势崛起后，长安汽车旗下的产品车型纷纷开始跟进，逸动 PLUS、CS35 PLUS等“PLUS家族”蜂拥而起，吹响了车市进攻的号角。

根据长安汽车的销量快报显示，7月份，长安汽车集团销量突破17万台，其中，长安系中国品牌汽车销量突破13万台，长安系中国品牌乘用车销量突破9万台，长安马自达单月销量为10005台，长安福特单月销量位26046台。整体上的销量可以说还是相当的抢眼，相比吉利和长城上个月9万多台的销量，有着明显的优势存在。

长安系中国品牌目前布局的有长安、欧尚、UNI系列和长安凯程，其中，长安欧尚7月销量为20154台；长安凯程7月销量突破1.4万台；长安UNI系列7月销量为10135台。另外，长安汽车旗下的CS75系列7月销量为20119台；逸动系列7月销量为13049台。基本上是形成了全面开花。

作为长安汽车冲高品牌的UNI系列，目前在售车型只有UNI-T和UNI-K这两款车型，市场定位分别为紧凑型SUV和中型SUV，从各自的市场表现来看，无论是UNI-T还是UNI-K，都是竞品车型不可小觑强有力的竞争对手，下半年，该系列还将会推出UNI-V，伴随着产品线的丰富和完善，UNI系列有可能还是长安汽车有一个新的销量增长点。

说实话，长安汽车里面最值得聊聊的车型还是长安CS75系列和逸动PLUS，为何速递哥会这样认为呢？主要是这两款车型都是比较走量的主力，是长安汽车在SUV领域和轿车领域参与市场竞争的主攻手，尤其是在紧凑型SUV长安CS75 PLUS的引领下，长安“PLUS家族”成员的壮大，为长安汽车整体销量提升打下了坚实的根基。

上个月，长安CS75系列单月销量为20119台，前七个月累计销量在20万台左右。相比竞品哈弗H6还存在着一些销量差距，但其抢眼的市场表现，已经是稳居SUV销量排行榜的第二名了，绝对是哈弗H6不可小觑的强有力的竞争对手。而且，该车与哈弗H6和吉利博越，被很多车友和网友称之为“国产SUV三剑客”。

众所周知，在合资品牌所垄断的轿车领域，国产轿车的话语权和影响力相对来说比较轻，目前也只有吉利帝豪和比亚迪秦家族（秦PLUS DM-i为主）等屈指可数的几款车在苦苦支撑，大家所熟悉的长安逸动系列也是其中之一，今年前七个月逸动系列累计销量突破了11万台，其中，7月份单月销量为13049台。

写在最后：从上述的销售数据和分析中可以看出，无论是长安CS系列还是逸动系列，以及UNI系列等，可以说各自的市场表现基本上都比较均衡，每一个系列产品中都有令竞品难以忽视的实力派车型存在。按照这样的速度发展下去，长安汽车有可能会取代吉利汽车“一哥”的市场地位，你说呢？

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