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过去一周里，比亚迪股价和市值纷纷创下历史新高，市值一度突破9000亿元，成为中国车企市值第一高，甚至超过中石油。

销量上，7月全系销售56975辆，同比增长89.4%。其中，新能源汽车销量再创历史新高，达50057辆，同比增长262.7%，做到了全面开花。

也许此前二十年里你从未关注亦或是高看过比亚迪，但从今年以来，股价与销量齐飞的比亚迪会让你眼前一亮。

新能源全面开花

仔细分析市场可以看到，比亚迪销量今年出现了连续三个月暴涨，7月的新能源销量更是直接突破5万辆大关。如今的比亚迪在各个细分市场全面开花，DM-i带动DM车型销量大幅提升，7月共销售DM车型25061辆，同比增长650.6%；EV纯电动车型销量稳出佳绩，共销售24996辆，同比增长138.9%。

作为王朝车系的旗舰车型，比亚迪汉在7月销量是8522辆。迄今为止，汉上市仅一周年，销量就已经突破10万辆，一年中连续多月月销破万辆。

可以参考的是，特斯拉Model 3在2020年全年销量为13.75万辆，五菱宏光MINI同期销量为11.28万辆。这显示出比亚迪高端化战略确实取得了预期的效果，已经对价位但尺寸更小的日系和德系B级车构成高压态势。

比亚迪是这样表示的“从被动应对洋品牌围猎转变为提前布局主动出击”。7月31日汉EV加推标准续航版豪华型，售价为20.98万元，以强硬之姿迅速对降价竞争作出回应。新车型仅续航里程有变化，其他配置完全一致。

值得一提的是，近日比亚迪也被传出或将于2022年第二季度向特斯拉供应刀片电池，且搭载刀片电池的特斯拉车型已经进入C样测试阶段。

尽管比亚迪方面对此的态度是不予置评，但该合作消息一经传出，仍旧引发了坊间不少讨论。

深耕核心技术

但其实，能够取得国内新能源一哥的地位，并在新能源汽车领域的强势领跑，还要归功于在新能源汽车持续爆发的当下，比亚迪在新能源汽车以及动力电池、车载芯片等核心产业链上的深耕。

要知道，动力电池对于新能源汽车的重要性已经不言而喻，“芯片荒”之后已经出现“电池荒”，包括宁德时代、蜂巢能源、中航锂电等主要电池厂商都在扩充产能，这也给了电池业务起家的比亚迪新的机会。

这段时间，恰恰与比亚迪接连放大招的时间完全重合。2020年3月，比亚迪的刀片电池横空出世，解决了一直困扰动力电池行业的安全性问题，也让它成为了比亚迪被资本热捧的王牌之一。

今年7月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为3.001GWh，同比增加185.7%，本年累计装机总量为15.708GWh，已经超过2020年比亚迪全年的动力电池装机量。

同时，7月以来比亚迪还在电池上的连连布局，不仅与天际股份子公司、多氟多、延安必康子公司签署六氟磷酸锂材料供货协议，还为2H21-2022年储备了约1.5万吨材料。

另外，市场传闻比亚迪的刀片电池将向特斯拉供应如若在不久的将来成真，并形成外供规模，就有望让比亚迪的动力电池市占率跨上一个台阶。

除了电池，半导体业务也是比亚迪在整合汽车关键产业链的重要一步。经过十余年的发展，比亚迪已形成包括功率半导体、智能控制IC、智能传感器等车规级和工业级半导体公司，尤其是在功率半导体IGBT领域，更是做到了国内数一数二。

抛开外表看深度，比亚迪爆发的核心原因还在于多年的技术积累，至于销量和股价的暴涨不过是必然结果罢了。

领先上半场

当然了，尽管与国内一线自主品牌在销量上还有着可见的差距，但如今手握EV与混动两张新能源王牌的比亚迪，在电动化背景下，已经融合了新能源新车、电池、芯片等目前最火爆的二级市场热点。

刀片电池获市场认可；IGBT实现芯片自给自足。显然，乘着电动化的东风，属于比亚迪的时代才正要拉开帷幕。

掌握了“电动化”财富密码，比亚迪在投资市场的表现，也与其在车市中的成绩一道水涨船高。8月4日，比亚迪股价突破300元大关，报收于308.09元/股，总市值达到8815亿元，超越中石油，成为市值最高的中国上市车企。

这也让众多媒体和投资机构认为，比亚迪很可能成为继宁德时代之后，第二个达到1万亿市值的新能源板块标的。

强势的表现，也令其在不到3个月时间内股价上涨超过110%，市值增长近4700亿元，成为仅次于特斯拉、丰田和大众的全球第四大上市车企。不过，面向更为广阔的市场，比亚迪的电动化之路并非没有“拦路虎”。

作为曾经的新能源销量王者，在特斯拉、五菱等车企的搅局下，比亚迪一度在市场中有所失位。直到今年6月，DM-i车型订单得到初步释放后，比亚迪才终于在国内市场重新夺回曾经属于自己王位。

不过，从如今全球销量来看，电动化的潜力已经扩散至全球市场，在大众这样稍晚入局的跨国巨头带领下，比亚迪仍将在未来面对越来越多转向电动化的合资车企的挑战。何时能够走出国门，打开全球化市场，将成为比亚迪逼近国内一线车企的关键。

另一方面，比亚迪董事长王传福也曾表示，未来车市电动化是上半场，智能化是下半场。如今在上半场投入全力的比亚迪，将如何保留体力开启与新势力等竞争对手的下半场争夺，也同样值得关注。