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豪华品牌，一直是很多中国消费者的梦想。

在国内汽车文化中，买一辆以BBA为代表的豪华品牌车型，是成功身份与顺利事业的象征。不过，既然是梦想，就一定不会轻易抵达，依稀记得十多年前，一辆入门款奥迪A4L都要卖到近40万元，别提更高端的车型了。

然而这两年，豪华品牌们也逐渐想通了，与其坚守高价只让少数人拥有，不如适当降低些价格，让更多人体验到豪华品牌的乐趣，于是，下沉市场中出现了BBA的身影。不仅如此，结合更高的市场优惠，豪华品牌甚至直接与合资品牌开启了市场争夺大战，价格是一年比一年低。

那么，现在的豪华品牌到底有多便宜呢？咱们就以中国消费者最喜欢的中型SUV为例，罗列一个降价排行榜，看看谁的价格最平易近人。

No.5 宝马X3

官方指导价：38.98万-45.78万元

现金优惠：约6万元

相较于奔驰，宝马品牌定位更年轻、更运动，因此它也更受年轻消费者的欢迎。这一代的宝马X3虽然已经更新了好多年，但出色的外观设计、夸张的空间表现，都让它有着“小X5”的美誉。再加上全系2.0T发动机+四驱系统和8AT变速箱的搭配，成为众多性能爱好者的心头好。

对于一台上市多年的车型来说，虽然面临着更新换代的风险，但售价可是真的便宜。从上半年开始，宝马X3就一路开启了降价模式，春节刚过时优惠3万元，逐渐攀升至如今的优惠6万元，优惠后xDrive25i的裸车价不到34万元，听上去是不是感觉压力小了很多？

目前为止，6万元的优惠应该是整个年中最大幅度的让利，虽然年底有可能因为销量的压力优惠幅度进一步扩大，但也不会大幅升高，所以现在入手宝马X3是最佳时机。

No.4 凯迪拉克 XT5

官方指导价：33.27万-47.27万元

现金优惠：约7.5万元

在整个凯迪拉克产品阵营中，XT5应该是最具年代感的车型，上有XT6，下有XT4，中型SUV的产品线全靠它来把控。作为美系豪华SUV的代表，XT5凭借犀利的造型、舒适的乘坐体验，赢得不少中年消费群体的青睐，再加上不错的动力以及极高的性价比，每个月都能保持还算可以的销量。

说起凯迪拉克的价格，很多人都会联想到“跳水王”，新车上市较高的定价加上几个月后动辄数万的优惠，确实想想就很刺激。由于XT5这款车上市较早，因此早就到了市场成熟期，价格虚高的问题已经不用担心。从半年优惠图表来看，这款车的优惠幅度在整个上半年基本呈现一路上扬的趋势，从3.6万直接飙升至7.5万，就目前这个优惠幅度，确实已经足够给力。下半年，期待优惠再次大幅上扬的可能并不大，因此如果对这款车关注许久，那么现在入手非常合适。

No.3 奥迪 Q5L

官方指导价：39.68万-48.7万元

现金优惠：约8万元

奥迪Q5L作为豪华中型SUV的开拓者，拥有极高的市场接受程度。换代后，虽然面临四驱系统缩水等问题，但在市场层面依然备受热捧，销量勇攀新高。相比隔壁双B，奥迪本身相对低调的品牌定位以及Q5L极高的操控与实用性，都让它成为年轻精英群体的首选。当然，四驱系统的变化带来成本的降低也在价格层面进行了充分体现，性价比的进一步提升更促进了车型的热销。

从半年优惠来看，这款车在今年5月达到巅峰，随后便逐渐降低直至7.5万元。进入8月份，奥迪Q5L的降价幅度又恢复到了8万元，但离8.7万元还有一小段距离。虽然可能7000元的差距在奥迪车主们看来并不会特别在意，但没有在最低点买入就显得不是那么完美。因此，对于不着急用车的朋友建议稍作等待，今年下半年这款车应该会有令人更为惊喜的优惠幅度。

No.2 沃尔沃 XC60

官方指导价：37.39万-47.49万元

现金优惠：约8.5万元

如果说奥迪Q5L已经非常低调了，那么沃尔沃XC60则更胜一筹，作为来自北欧的豪华品牌，漂亮的设计加上极简的风格以及安全至上的理念，吸引了众多医生、教授、企事业单位领域高端人士的欢迎。此外，全系2.0T和四驱系统（除最低配车型）的动力组合也让这款看似低调的车型有了在性能上叫板BBA的实力。

作为二线豪华品牌阵营的中坚力量，沃尔沃在售价方面一直遵循大幅优惠的策略，高开低走的价格也让消费者尝到了甜头。以今天这辆沃尔沃XC60为例，37.39万元-47.49万元的官方指导价相比BBA同类车型也不算贵，但亮点在于巨额的优惠幅度，上半年4月份甚至达到了12.2万元，用“疯狂”来形容并不为过。

可是突破10万的优惠幅度只坚持了1个月，进入5月份优惠就一路下滑，跌至如今的8.5万元左右。显然，目前的优惠幅度虽然也还算不错，但相比巅峰依旧逊色不少，建议想入手的朋友再等一等，下半年这款车优惠重回巅峰的可能性还是很高的。

No.1 路虎揽胜极光

官方指导价：37.58万-50.58万元

现金优惠：约12万元

揽胜极光虽然是路虎家族中的“甜品级SUV”，但凭借小巧的身材以及较高的颜值，当年一经发售就受到市场热捧，依然记得当初刚刚上市时加价5万提车的疯狂场景。随着极光国产，产能的上升导致供需关系发生变化，从原来的加价变为大幅优惠，因此现在购入相比当初要实惠不少。

由于车型换代的因素，全新2021款极光目前并无优惠，但2020款车型考虑到清库存的需要，从今年上半年开始就开启了疯狂降价模式。自春节刚过的10.5万元优惠一下飙升至11.5万元，虽然后来经历回调，但在8月又达到了12万元的巅峰，这应该是老款车型历史上最高的现金优惠幅度，基本上中配车型25万左右就能搞定。当然，前提是你对车型换代并没有什么顾虑。想想当年加价提车的第一批极光车主，再看看如今25万元买中配，着实让人唏嘘不已。

大师观察

看完上述降价排行榜，你是否也开始对“豪车”动心了呢？昔日高高在上的豪华中型SUV，如今只需25万左右就能买到一台中配车型，这种好事可并不多见。所以，如果你有车辆置换的需求，并且想换一台更高大上的车型，不妨考虑下上述5款优惠幅度最大的豪华中型SUV吧。