凤凰网汽车

日前，有媒体爆料：比亚迪将于明年二季度向特斯拉供应刀片电池，目前配备刀片电池的特斯拉车型已经进入C样测试阶段。其首款搭载刀片电池的车型或为Model Y。不过也有业内人士爆料，可能是特斯拉平价版的全新车型。

此前，特斯拉中国总裁朱晓彤在接受采访时透露，称特斯拉正在研发一款面向大众市场的车型，预计起售价在人民币16万元左右。

有媒体爆料，这款车预计是一款掀背车，将为中国市场进行本地化设计，车身底盘将基于Model 3打造，其定位将低于特斯拉Model 3，或将命名为Model 2/Q。

对于比亚迪是否向特斯拉提供刀片电池，目前，比亚迪与特斯拉中国统一表示“不予置评”。不过，“不予置评”这样含糊其辞的评论却挡不住资本市场的热情，比亚迪股价一飞冲天，股价已经突破300元关口。

可信度高吗？

在今年特斯拉财报发布会上，特斯拉CEO马斯克就表示，未来三分之二的特斯拉车用电池将使用磷酸铁锂，三分之一可能采用镍电池。而今年6月，宁德时代宣布与特斯拉再次签订供货协议，将为特斯拉供应动力电池至2025年。由此可以看出，特斯拉对磷酸铁锂电池的重视程度。

特斯拉之所以对磷酸铁锂电池青睐有加，很重要的原因使其较低的成本。今年7月30日，特斯拉（中国）称，Model 3标准续航升级版的价格下调1.5万元，调整后的价格为23.59万元。据业内不完全统计，特斯拉Model 3自进入中国市场以来已经历了十几轮的降价，从刚开始的30多万元，已经降到了如今的不足25万元。

业内分析指出：“特斯拉调价的主要原因是由于国产后（其所装配电池）更换成磷酸铁锂电池，得益于此，特斯拉的成本下降明显。”目前，特斯拉（上海）产Model 3标准续航升级版车型使用的是宁德时代磷酸铁锂电池。

不过，随着特斯拉销量的不断增长，特斯拉自然不会把鸡蛋放在宁德时代一颗篮子上，况且，刀片电池是目前全球范围内最具知名度的铁锂电池，特斯拉选择比亚迪并不是没有可能。

在上海建研发中心

事实上，由于全球疫情的爆发，中国市场对于特斯拉的重要性已然不言而喻。除了在中国建立工厂，选择本土供应商之外。特斯拉上海研发中心也即将竣工，准备开始运营。值得一提的是，上海研发中心是特斯拉美国以外的第一个研发中心。

2020 年 1 月 7 日，在上海举行的首批中国制造 Model 3 车主交车仪式上，马斯克宣布，特斯拉计划在中国建立自己的研发中心，公司将在中国为全世界创造一款汽车。

马斯克曾表示：" 这将是一件超级酷的事情 ...... 所以我们要去做 ...... 是尝试创造一款真正在中国设计的原创汽车，为全球消费市场提供。我认为这将是非常令人兴奋的。"