比亚迪新轿车F5亮相，搭载DM-i混动技术，这次颜值真的在线了
依托于新能源技术，比亚迪实现了品牌升级与销量上的腾飞，对于国产品牌而言轿车领域这块向来难啃的骨头，比亚迪也照样拿下不误，从当年的第一款轿车产品F3, 到现在的秦、汉系列，这些车型都为品牌贡献过不低的市场份额。特别是汉作为一款20万级以上的国产轿车，一年时间里面突破了10万销量，在过去的国产品牌中并不多见。如今的比亚迪依然在持续挖掘轿车市场的潜力，近日一款F5在国家工信部申报。
不同是F3或者此前王朝系列，F5使用了完全不同于往常的设计风格，更加新颖，多横幅式的前格栅层次丰富，也没有那么强的边界感，两侧加入了点阵式镀铬装饰，细节很到位。细长的车灯与是最上方的镀铬连为一体，中间的LOGO则使用了最新“BYD”字母标识。
车尾亮点也不少，使用了贯穿式灯带与纤细的镀铬饰条相接，较为精致，而两侧内部以虚线式排列的光源与车头的设计也形成了一定呼应，后包围的设计也不失夸张，富有运动气息。
虽然没有使用比亚迪的Dragon face设计风格，跟前不久曝光的海豚车型也有很大差异，但这款F5的整体外观颜值确实达到了一个很高的水准，也可以反映出比亚迪这些年在设计上的突破与进步，不拘泥于同一套设计显然也能满足更多不同消费者的喜好，覆盖更广泛的消费人群，增强品牌竞争力。
尺寸上，新车长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，除了车长之外，其余数据跟秦PLUS保持一致，这两款车之间应该有很大联系，应该是基于同一平台打造。
动力部分，该车与秦PLUS DM-i一样将搭载1.5L自然吸气发动机+DM-i超级混动系统，发动机最大功率81KW，电动机最大功率145KW，而且该车还提供了7.9S的选装标识，预示着其性能不俗，不过这套动力系统最大的优势在于经济，匮电状态下应该也能实现出色的燃油经济性。
据悉，比亚迪F5未来将放到e网销售，主攻下线城市以及网约车市场，这或许也意味着在定价上可能会更加亲民，如果真有希望比秦PLUS更低的价格拿下，这款车估计又会成为市场上的爆款。不过这样是否会影响到秦PLUS的销量呢？
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