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无论对于什么产品来说，品质都是极其重要的特性，也是存身之本。但同时它又是比较虚幻的一个词汇，我们不太容易直观且快速地感受到产品的品质，这需要时间的累积。

但厂商是要对消费者负责任的，不能把对产品品质进行检验的工作交给消费者。于是一些必要的耐久性测试，以及一些极端环境中的测试，就成为了厂商检验产品品质的重要手段。一般来说，这种测试都是不对外的，而愿意将类似的测试公之于众，那产品一定是有着过硬的品质。

为了向公众展现旗下战略车型X7的高品质，北京汽车于7月6日开启了一场名为“万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战”的活动，整个活动历时40天，作为主角的北京X7，从大本营北京出发，经京新高速、独库公路，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、最高海拔珠峰大本营，经历一万多公里长途实测，挑战高达万米的海拔差。

这种高强度的行程，以及各种极端环境，对于车辆品质是一个严苛的考验，能够完成这项挑战，那足以证明北京X7的可靠品质和北京汽车在设计与制造方面的硬核实力。

作为专业汽车媒体，我也曾经参与了该项活动的启动仪式，在活动现场，一个有点像艺术品的透明大圆球吸引了我的注意。经过讲解，我知道了那是主办方为验证北京X7在极高环境下的品质，特意设置的汽车启动高温舱模拟测试。

在高温舱里，上下有两圈“小太阳”，冲着北京X7一直释放着自己的热量，温度计显示，高温舱里的温度为70℃。如此高温之下，车辆内部的橡胶管路可能会软化、金属及塑料零部件可能会变形，同时各个电脑芯片也需要散热。

相信大家都有过这样的经历吧，就是夏天爱车经过暴晒之后，打开车门，人都坐不进去，会被热浪给轰出来，就算把空调开到最大也无济于事。这时就需要一个强有力的空调来为我们驱散暑热了。

在高温舱里静置12小时后，在数十位专业汽车媒体人的见证之下，主办方通过远程操控顺利开启了北京X7的空调，车辆怠速运转仅4分多钟的时间，就将车内温度从70℃降至26℃，效率杠杠的。而在空调系统高制冷效率的背后，则体现了北京X7在极限高温下的可靠性和高品质。

其实我们日常生活中很难达到高温舱里的温度，可能最多也就是5、60度左右，那么在高温舱里游刃有余的北京X7，对付生活中的高温，那就更加绰绰有余了。

此外，在今年4月份，云南的一位车主驾驶北京X7，不慎从300米高的悬崖上坠落到水潭里，在这场事故中，车主奇迹生还，而且车辆的A、B柱甚至没有扭曲断裂，用铁的事实证明了北京X7的高品质。

在去年5月15日，北汽集团举办了一场线上发布会，宣布“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING汽车”。而全新的BEIJING汽车绝非换个品牌名称这么简单，它还代表着整个生产工艺和检测标准的革新。在品牌全新战略的指引下，BEIJING汽车打造出了自己的BMFA魔方架构平台，北京X7便是诞生于此架构下的首款车型，这款车的各个方面，都可以展现出新BEIJING汽车的全新面貌。特别是品质方面，更是有着长足进步。

据悉，BEIJING汽车未来还将有更多新车型出自BMFA魔方架构平台，到时候组成一个“魔方矩阵”，相信会成为车市中一股不可忽视的力量。