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（仅示意）

在日本的很多城市，我们总能见到这样一幅景象：高密度的社区分布熙熙攘攘，狭窄的停车区整齐地停放着诸多交通工具，这其中不仅有我们熟知的K-Car车型，在代步这方面，身材迷你、便于携带的电动摩托同样收获了不少人的喜爱。

没错，日本医疗机器人研发企业RDS就为我们带来了这样一台身材小巧的电动摩托车“WUSA”。由于身材过于迷你，成年人在骑行时仿佛有种儿童玩具般的错觉，坐姿似乎也并不舒服……

不过这些都不重要！短小的身材也赋予了WUSA极为出色的便携能力，它的长宽高仅为950/500/600mm，不到1米的车长以及半米的车宽几乎随便找个角落就能停放，其摆臂和覆盖件部分还大量采用了干碳纤维材料，车重仅为25kg，几乎和饮水机的水桶重量相当，搬上楼梯也不是难事儿。

摩托车的名字“WUSA”来源于日语中的兔子ウサギ（WUSAGI），独特的造型设计也的确与它的名字相互呼应。高挑而细长的车把好似兔子的两只长耳朵，白色的涂装十分简约，车轮的尺寸也很迷你，前后车轮的直径仅为6英寸。

车把中央放置有一块黑白显示屏，可显示续航电量、当前时速等信息，虽然尺寸不大，但考虑到车身本就娇小的尺寸，似乎也能说得过去；左侧的鸣笛按钮以及灯光控制按键均采用红色涂装，十分显眼。

更厉害的是，WUSA不仅可以单独作为电动摩托使用，它还可以和轮椅结合变成全新的交通工具，无论是想要更为舒适的出行体验，亦或者是服务行动不便人士，RDS公司都替你想到了。

动力方面，WUSA可选最大功率500W或1kW的驱动电机，电力由一块容量为11.6Ah的36V动力电池供应。车辆的极速为35km/h，虽然不算快，但用来代步还是没有问题的，在日本境内仅需小型摩托车驾照即可驾驶。

据了解，WUSA计划在2022年春季上市，售价预计将控制在20万日元左右（约合人民币1.17万元）。不过，考虑到成本因素，原型车上使用的碳纤维材料将会替换为铝合金或纤维增强复合材料。

科技的进步让我们的生活方式发生了变化，从日常代步的角度来说，WUSA无疑为我们提供了全新思路，小巧的身材不仅可以轻松收纳，同时还能变身医疗工具提供方便，对于年轻消费群体来说同样有着很强的可玩性，对于短程通勤而言，WUSA绝对是个不错的选择。