带来NSX Type S和复活Integra，讴歌的大手笔要来了？
不得不说，在中国市场上，讴歌已经成了一个比较小众的品牌，但人家的底蕴那还是相当丰厚的。
近日，讴歌就连续来了两个大手笔，显示发布了旗下NSX Type S车型的官图，随后又以Integra预告图，吊起了所有人的胃口。
如果家用之旅遭遇坎坷，那么，是时候重回讴歌的驾驶范儿了。
先说下NSX Type S，这台车采用了全新设计的前包围，整体还是沿用了此前车型的轮廓，重要特征全部保留，同时将其变得更加具有肌肉感，特别是前机舱盖两侧的通风开口的锐度，以及车身侧面宛若刀削的线条，让这台车的战斗气息更加浓郁。
动力方面则是3.5T双涡轮增压V6发动机并搭配三电机形成混动系统，这年头超跑都涌入了混动，凭借电机的助力进一步强化输出，而此次NSX Type S更换了NSX GT3 Evo赛车的涡轮增压器，改进新的喷油嘴和中冷器，从而让最大扭矩到了645N·m之多，电池容量也进行的优化，进一步上调了输出的阀值，再加上提供的轻量化套件减重26.2kg，让人不禁开始想象这台车究竟会拥有怎样的加速和操控效果。
但不管怎么说，绝对是性能玩咖必须收藏的“大玩具”。
另一个则是Integra的到来，此前有传言称，这个名字将会被赋予广汽本田版本的全新一代思域，但官方并没有做出相应的解释，仍处于传言阶段，做不得准。
但复活Integra的步骤是的确存在的，官方甚至还发布了细节预告图，虽然只有一个车灯图，但其中所蕴含的意义重大，它可能将会是讴歌在中国车市重整出发的关键基石，毕竟在年轻化时代，Integra“驾驶乐趣至上”的精神，是非常对新一代消费者胃口的。
年轻人从来不担心空间不够用，他们只担心这台车好不好玩，开着有没有意思。
所以，当看到标志性的钻石中网，闪电样式的日间行车灯，以及下方的Integra字样时，是不是立马就觉得自己可以开着它去闯荡赛道了呢？
的确，当平民路线受阻的时候，从操控精神入手，重新塑造信仰，打造出讴歌的高端水准，并与其他豪华品牌做出区隔，对销量说不定会有帮助。
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