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根据乘联会发布的数据显示：今年1-6月新能源车销量达到100.1万辆，同比增长218.9%。从市场表现来看，新能源车型现在逐渐成为众多意向购车群体的新选择。

其实以懂哥的试驾经历来讲，新能源汽车是目前绝佳的代步机器。撇开驾驶体验不谈，新能源车型在用车成本上有着得天独厚的优势，以懂哥家附近的充电桩为例，平时充电费用1.5元/kWh，使用下来，新能源车型每公里花费两毛不到，远低于燃油车。当然，买新能源车的前提是要充电方便，如果你的条件允许，那就来看看这几款车型吧，品牌响、产品给力，而且15万就能搞定。

01

Aion S Plus

厂商指导价：13.96-17.26万元

推荐车型：70科技版

电池能量（以推荐车型为主）：58.8kWh

续航里程（以推荐车型为主）：510km

广汽埃安目前共有5款在售车型，但卖得最好的却是Aion S。作为广汽新能源（广汽埃安之前的称呼）第二代纯电专属平台下的首款车型，Aion S的出现可以说给到众人一个大惊喜，凭借着一鸣惊人的效果，Aion S在新能源车型市场上获得不俗的表现。上个月，Aion S年度改款车型Aion S Plus正式上市，作为一款改款车型，Aion S Plus所带来新鲜感并不亚于刚上市时的Aion S。

Aion S Plus的外观融入了ENO.146概念车的设计元素，整体表现还是能给到消费者焕然一新的感觉；最新加入的14.6英寸中控大屏，视觉效果的确很突兀，但实际感受却并非如此；内饰部分的用料依旧舍得下本，而且做工值得称赞。除了以上改动之外，Aion S Plus还配备了广汽埃安“弹匣电池”，只不过该项配置的加入并没有提升续航里程。

02

比亚迪秦PLUS EV

厂商指导价：12.98-17.48万元

推荐车型：500KM 尊贵型

电池能量（以推荐车型为主）：57kWh

续航里程（以推荐车型为主）：500km

说到新能源车型，如果不提及比亚迪的话，那显然是说不过去的，这个在中国新能源市场上有着非一般地位的品牌，它的一举一动可以说都牵动着整个大家的目光，秦PLUS EV的出现就是如此。当秦PLUS DM-i一炮打响后，比亚迪便乘热打铁推出了秦PLUS EV版车型。

秦PLUS EV版车型采用了比亚迪最富盛名的磷酸铁锂刀片电池，该电池在结构做到了创新和突破，不仅在续航上能够媲美三元锂电池，同时它还更加安全、可靠。然而，电池类型上的突破并不足以掩盖其动力表现羸弱的特性。秦PLUS EV顶配版车型虽然135kW的总功率以及280N·m的总扭矩，但是超过1.8吨的整备质量，依旧使得它在在中后段的加速表现上有些不足。

03

几何A

厂商指导价：11.87-18.87万元

推荐车型：A600 立方版

电池能量（以推荐车型为主）：70kWh

续航里程（以推荐车型为主）：600km

几何汽车，这个背靠着吉利汽车这颗大树的新能源汽车品牌，在中国新能源汽车市场上的表现可以说是差强人意，到目前为止旗下仅有两款车型，几何A和几何C，如果以26个英文字母为标准的话，它的发展进程可以说是非常缓慢。但好在这并不影响它的产品品质，在纯电紧凑车型市场上，几何A还是很“能打”的。

几何A的驾驶模式并不是多，仅有ECO和SPORT两种可选，但除此之外，它却还有着三种能量回收力度可调以及三种转向助力可调。虽说整体操作有些复杂，却能让不同的驾驶者调整到更为合适的驾驶模式。几何A的加速感受与以上两款车型很相似，完全就是家用车的调校，6.9秒的破百成绩，在纯电车领域中依然算是很慢的存在。