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重磅新车

↓ 赛博坦克申报 ↓

在最近工信部公布的新车申报信息中，我们看到了此前曾在上海车展亮相的坦克300“赛博坦克”版车型，这也意味着这款概念车终于要正式上市销售了！赛博坦克其实就是在坦克300的基础上加上了一套非常浮夸的外观套件，哑光银色的车漆，再加上明黄色的点缀，看起来确实非常扎眼。此外，赛博坦克使用了高达275/45 R21规格的轮胎，明显更偏向公路和颜值取向。

车尾上方增加了一个相当个性的小尾翼，原本外挂式的备胎也改成了圆角矩形的装饰盒，下包围也同样是浮夸的造型风格，还真是有点机械朋克的风格了。

从此前官方发布的官图内饰来看，赛博坦克在普通版坦克300的基础上加入了大量的烤漆和亮面镀铬设计，再加上浅色的整体氛围，营造出了又浮夸又不失质感的视觉效果，对于那些追求浮夸的用户来说或许比较买账。

至于动力和底盘部分，赛博坦克和越野版坦克300保持一致，均为2.0T+8AT组合，再配上分时四驱系统，并且提供后桥差速锁。其实从赛博坦克浮夸外观套件引发的接近、离去角下降，以及21寸的低扁平比轮胎来看，这款车似乎更适合在城市里拿样，但它却采用了分时四驱而不是城市版的适时四驱，这点确实令人费解......

↓ 新款长城越野炮申报 ↓

上：现款 / 下：新款

除了赛博坦克外，长城此次还申报了新款的越野炮皮卡。由于越野炮是去年6月才上市的车型，所以此次的新款也只是针对前脸设计进行了一定调整。新款越野炮前脸使用了巨大的镀铬中网设计，中间的车标和前大灯也变得更大了，用网上流行的话说就是看起来特别“虎实”。

左：F-150 / 右：坦途

不过新款越野炮的前脸，难免会让人觉得是丰田坦途和福特F-150的结合体，中网是坦途的造型，大灯则看起来很像老款的F-150......新款越野炮在动力和尺寸方面没什么变化，依然是2.0T+8AT的组合，配上TOD适时四驱、前中后三把差速锁、原厂涉水喉、前绞盘等配置，绝对是目前20万级别越野能力最强的原厂皮卡之一。

↓ 雪铁龙凡尔赛C5 X预售 ↓

8月9日雪铁龙正式公布了全新跨界轿车凡尔赛C5 X的预售价，新车共推出4款配置，预售价格区间14.37-18.67万元。对于一辆合资中型轿车来说，这个价格确实不贵，甚至比以性价比著称的起亚K5、斯柯达速派等车型都要更便宜！

更重要的是，C5 X此次在配置上也显得诚意十足，动力部分全系标配175马力1.6T发动机，以及爱信8AT变速箱。并且全系标配了诸如19英寸轮圈、6气囊、倒车影像、软硬可调可变悬架、全景天窗、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、主副驾电动调节、10英寸OTA中控大屏、全LED大灯、自动空调等配置，比起此前法系车低配惨不忍睹的配置有了长足的进步。

此外，C5 X的次低配车型就标配了带有全速域ACC功能的L2级驾驶辅助系统、带有Carplay和车联网的12英寸中控屏，中高配车型还有HUD抬头显示、电动后备厢、手机无线充电、座椅加热/通风/按摩等配置。可以说，这一次在性价比上雪铁龙是做到了诚意十足。

不过从市场的角度来说，C5 X还是有两个地方难以成为主流，一是外形设计，虽然法系车一贯追求个性，但是C5 X作为一辆中型轿车，采用了类似跨界旅行车的造型，对于很多国内用户来说是比较难接受的，这就导致它注定只适合一小部分追求个性的用户。

另外一点就是C5 X非常罕见、却又不意外地使用了后扭力梁非独立悬架。说它罕见是因为在中型轿车这个级别，几乎没有其它车型使用非独立悬架。说它不意外则是因为法系车用扭力梁，似乎也不是什么令人惊讶的事情。或许是为了让大家打消对扭力梁的顾虑，C5 X才会全系标配软硬可调可变悬架吧......

当然啦，C5 X如此诱人的定价，对于那些喜欢法系车个性设计，又受限于预算无法圆梦的用户来说绝对是一件利好消息，毕竟如今14万多的最低配C5 X，配置都已经十分丰富了。

↓ 兰博基尼新Countach发布 ↓

北京时间8月14日的美国蒙特雷汽车周上，兰博基尼发布了全新Countach LPI 800-4车型，这款车是为了致敬兰博基尼传奇跑车Countach诞生50周年推出的纪念版车型，基于现款Aventador打造而来，外形设计极大程度还原了经典的Countach。据了解，由于当年经典Countach在研发时，内部代号是LP112，因此全新Countach也将限量发售112台，每台售价高达201万欧元，约合人民币1535万。

在细节上，新Countach采用了与经典Countach相似的楔形车身设计，车头线条简洁平直，大量的矩形造型放到如今来看非常复古，整车银色的涂装也与当年Countach最经典的配色一脉相承。

侧面和尾部相比经典Countach有了更加现代化的演绎，各种棱角分明的进气口也是兰博基尼品牌的DNA，六组六边形环装尾灯则是兰博基尼最新跑车Sian的设计语言。而这种新潮和复古的融合，像极了《赛博朋克2077》中的座驾！

内饰设计相对比较传统一些，新Countach并没有特别复古的造型，整体风格与在售的Aventador基本相似，整体依然是战斗机座舱风格的设计，很有家族化辨识度。

动力部分，新Countach继续采用6.5L V12自然吸气发动机，并且配上了一套48V轻混系统，储能系统则从原本的锂电池变成了超级电容，这种储能装置相比锂电池充放电功率极高、且重量更轻，很适合对性能有很高需求的高性能混动超跑。

整套系统输出功率达到了814马力，搭配兰博基尼7速ISR序列式变速箱以及全时四驱系统，0-96km/h加速仅需2.8秒，最高时速可以达到355km/h！此外，新Countach的干重仅为1595kg，这对于一辆车长4870mm，车宽2099mm的混动超跑来说是一个极其“瘦弱”的身材了，甚至比大家熟悉的国产钢炮领克03+还要更轻！

网友：不是我买不起，是它量太少！