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对于比亚迪这个国内汽车品牌，人们熟知更多的可能是比亚迪的汉EV，或是其内部搭载的刀片电池，又或是上市即热销的DM-i车型，殊不知其在上半年发布的产品与技术当中，还有一个宝藏级别的产品，它就是海豚。

今年6月，比亚迪旗下新车型EA1正式定名为海豚，与王朝系列车型相比，新车不仅在名称有所不同，在设计和平台方面更是如此。如今这款车也正式开启预售，售价区间为9.68万-12.48万元。据了解，预售期下订的用户还可以获得“海豚领YOUNG计划”送出的多重好礼。

在发布会现场，比亚迪还正式发布了海洋车系，其产品定位更年轻、新能源属性更鲜明，除了今天开启预售的海豚之外，其之后还将发布灵动的海鸥、运动的海豹以及舒适的海狮，产品将覆盖多种车型级别以及种类。

正所谓平台决定出生，生于比亚迪e平台3.0的海豚，从出生的那一刻起便自带主角光环，与众不同的海洋美学、双色的车身、堪比B级车的轴距空间、深度集成的八合一电驱动总成等等，这一次的它，好似“纯电新物种”。

在说这款车之前，不得不提到它的设计师——比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格，其先后参与克莱斯勒Cordoba、奥迪A1、A3、R8等多款知名车型，比亚迪特有的“Dragon Face”也同样出自他手，而在今天举办的发布会当中，他又声情并茂的介绍了一次海豚。

“地球上除了大地，还有什么？海洋带给人们无限想象空间，美丽多变的形态，这些都是海洋之美的基础，而这些也成为了海豚的设计灵感。”

作为一辆新能源车型，海豚采用了封闭式中网，并与两侧不规则型的大灯相连接，全新的设计“BYD”字样标识则使用银色的体现手法置于中间位置，不仅起到了画龙点睛的作用，而且辨识度十足。

车身侧面的线条明显向上，自前翼子板一直向后进行延伸，并贯穿车门把手，车身D柱采用熏黑式的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

值得一提的是，为了满足消费者的不同用车需求，新车还推出了另一副面孔，两款车型主要在前脸下半部分有所区别，一个更加简洁，另一个则设计感更充足。

在车身颜色方面，新车的色彩搭配非常有特点，拥有“贝贝灰”、“嘟嘟白”、“闪闪蓝”、“飒飒绿”、“蜜蜜橙”、“噗噗粉”、“冲浪蓝”等多种车色，双色车身设计与“海豚”的生物形象高度契合。同时，新车外后视镜、侧裙等多处细节，也均可选择不同的颜色搭配。

进入到车内，首先映入眼帘的便是12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，屏占比更大，看视频更过瘾，其搭载的DiLink 3.0智能网联系统采用全新的UI设计，同时实现了账号体系互通，让手机、车机无缝链接，做到了人-车-社会-生活场景的全面融合。

配置方面，新车配备了LED前大灯、手机无线充电、原厂行车记录仪、IPB智能集成制动系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、手机遥控驾驶功能等多种实用性配置。

动力方面，海豚搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成，电动机的最大输出功率为130千瓦，最大扭矩可达290牛·米，最高车速为160公里/时。续航方面，其提供301公里、401公里以及405公里供消费者选择。

从刀片电池到超级混动DM-i技术，再到现在e平台3.0孕育出的海豚，多年以来，比亚迪坚持技术创新，不断发展。在刚刚过去的7月，比亚迪销量高达5.7万辆，同比增长89.4%，其中纯电车型销量达到2.5万辆。

作为比亚迪在新能源领域深耕细作的最新成果，e平台3.0被看作是“未来汽车的摇篮”，而海豚不仅仅是e平台3.0的首款车型，也是海洋美学的首款车型，比亚迪全新LOGO的首款车型，更是比亚迪海洋系的首款车型。

它的到来，不仅要帮助比亚迪向着第二个100万辆目标加速前进，更意味海洋车企就此拉开序幕。