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据「座驾参谋」获悉：全新一代本田思域即将在9月24日正式上市，新车延续了海外版全新造型/内饰，看上去颇有“小雅阁”既视感。动力总成方面，新车或将提供高低功率两种调校的1.5T涡轮增压发动机，其中低功率发动机最大马力129ps，高功率发动机最大马力182ps。

毫无疑问，低功率发动机主要是取代此前备受吐槽的1.0T三缸发动机。不过话说回来，思域的潜在消费者多为追求运动的年轻用户，相信绝大部分车主会选择高功率版本。

从车身尺寸来看，全新一代本田思域三围进一步升级，新车的长宽高分别为4674*1802*1415mm轴距2735mm，相比现款思域轴距增加了35mm，差不多2-3指的一个水平，能不能有效改善后排乘坐空间，见仁见智。

简单的了解一下全新一代本田思域产品信息，就得回到潜在消费者最关心的话题——售价。参考现款思域的整体售价以及新车上市后短期内价格坚挺的状态，全新一代本田思域售价恐怕会“秒天秒地秒空气”……

根据终端市场销量显示，现款在售思域主力车型为 220TURBO CVT劲动版（三厢）官方指导价13.99万；HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控（两厢）官方指导价14.39万。两车优惠约0.5万，“落地价”大致为15-16万左右。既然这个价格是市场行情，全新一代本田思域售价比旧车贵，也算合情合理，问题是贵多少算合理呢？

从全新国产思域申报图不难看出，中网格栅、下格栅、后视镜、门框、门把手等细节都采用了熏黑处理，而前大灯明显也采用了LED大灯，尾灯也采用了LED灯带，特别是前引擎盖的开口也采用了相对复杂的工艺，正常情况下会在大灯处开合降低工艺难度，这些细节都证明了新车开始重视质感。

考虑到思域所处的合资紧凑型轿车细分市场竞争相对激烈，大多数车型更新换代往往会选择相对保守的定价策略，但毕竟思域是该细分市场的运动标杆，新车指导价提升5-8%不算离谱，换算下来差不多就是会贵1万元左右，即主力车型“落地价”大概率将超过17万元（首批车主），后续有望回落到15-16万元正常售价区间。

当然，上述猜测全为个人观点，具体售价还得观望东风本田官方指导价以及终端经销商会不会擅自调控价格。潜在消费者肯定是希望越便宜越好，但要想成为第一个吃螃蟹的人势必要付出更多代价。你会成为全新一代本田思域的首批车主吗？

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