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7月乘用车：总销量达150万，同比下降6.2%

今年7月，芯片危机、原材料上涨压力等不利影响依然存在，加上国内局部地区洪涝灾害等极端天气以及新冠疫情复发也在一定程度上使生产和需求受到一定抑制，因此汽车产销总体依然呈一定下降。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2月份国内狭义乘用车市场销量达到150.0万辆，同比2020年7月下降6.2%，相较2019年7月增长1%。

传祺双雄上升明显、五菱宏光获得销冠

具体来看，7月份MPV销量8.7万辆，同比下降8.8%，环比下降3.9%；1-7月累计销量65.0万辆，同比增长23.0%。

MPV市场的榜首位置依旧被五菱宏光系列车型所占领，五菱神车果然名不虚传。而在7月MPV销量Top 10的榜单中，广汽传祺M8/M6双雄上升的势头相当猛，排名来到了第三、四位，同比增长分别达到75.3%与32.8%，不仅是连续3个月总销量破万，M6的累计销量还在7月突破了10万辆。

也正是由于传祺M8与传祺M6的亮眼表现，广汽传祺在7月实现26.4%的同比增长与17.2%环比增长，实现连续13个月正增长。

此外，别克GL8系列车型销量在7月依然稳居第二，宜商宜家的它实力真的不容小觑，7月销量达14625辆。虽然很多后起之秀扬言想要击败它，但以目前的销量节奏来看，就算是赛那上市，想要打败它也真的不是一件容易的事。

超第2名四千多辆，H6继续卫冕销冠

从乘联会公布的7月SUV销量来看，该月份SUV销量达69.2万辆，同比下降5.5%，环比下降4.0%；1-7月累计销量524.4万辆，同比增长21.8%。

从该榜单的情况来看，哈弗H6以超过第2名丰田RAV4 4086辆的较大优势继续领跑，销量Top10榜单上的其他车型市场表现相对均衡。此外值得一提的是，继5月与6月之后，宝马X3连续三个月登榜，成为7月唯一上榜的豪华SUV；比亚迪宋从6月的第8名跃居到7月的第4名，也是个不小的惊喜。

度过了换代前后的市场波动之后，哈弗H6又逐渐展示出了在细分市场的统治力，今年7月，哈弗H6再次以24476辆的销量拿下SUV市场的月销量冠军。第三代哈弗H6上市之后，凭借全新的设计和更加智能化的配置冲刺更高级别的市场，进行换新后的第二代H6则继续靠性价比收割三四线市场，新老车型同堂搭台唱戏，可以说是封死了竞争对手的反扑之路。

一枝独秀，轩逸继续领跑轿车市场

从乘联会公布的7月轿车销量来看，该月份轿车销量为72.1万辆，同比下降6.6%，环比下降5.9%；1-7月累计销量555.1万辆，同比增长23.9%。

从该榜单的情况看，7月轿车销量前十榜单上大部分还是老面孔，奥迪A6L从上个月进入该榜单之后，在本月排名继续上升，已经来到第8；受芯片紧缺影响，朗逸近段时间的产能吃紧，导致7月份销量出现了比较大的下滑，此前朗逸基本上都是紧随轩逸之后的轿车市场月度销量亚军，但本月已经跌出了Top10榜单。

在朗逸受产能影响之后，轩逸可谓是在轿车市场一枝独秀了，成为本月唯一突破销量4万辆大关的车型，比第2名宏光MINI EV多出了近万台的销量。

轩逸畅销的诀窍一方面是因为舒适的内部空间，确实满足了大多数家庭用车的需求；另一方面也是因为这款车在终端市场上舍得让利。目前第十四代的新款轩逸普遍能够优惠万元左右，而经典轩逸的优惠则在2万元以上。