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ST众泰的重组进程成为近期业内关注重点，不仅缘于这家走向破产的“平民豪车”品牌近来接连收获涨停板，也因为*ST众泰迟迟难落地的重整方案，在此过程中，*ST众泰已经多次传出有“意向投资人”计划接盘传闻。

近日，又有媒体报道称吉利汽车或参与*ST众泰重整。根据分析，*ST众泰8月13日发布的重整进展公告中提到，目前公司投资人之一为湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙），而资料显示吉利控股集团与湖南致博有千丝万缕的联系。吉利控股也因此被认为间接参与*ST众泰重整工作。

对此，吉利控股今日（8月16日）回应称公司并未参与众泰重组。这也是继威马汽车后，第二个传言中的重整对象否认接盘*ST众泰。

此前，威马汽车曾被认为可能借助接盘众泰汽车获取其壳资源，但威马官方随后对此消息进行了否认。除威马、吉利外，特斯拉、宁德时代、长城汽车等也曾被猜测或接手*ST众泰，但业内人士分析上述猜测大概率不实。

事实上，对于吉利控股接手*ST众泰，业内还是有所期待的。一方面，对目前的众泰汽车而言，有能力接盘者不多，吉利是其中之一；另一方面，吉利有多次大手笔收购经历，除著名的“蛇吞象”收购案中将沃尔沃纳入囊中外，吉利控股此前也有收购边缘车企的先例。

2020年底，*ST力帆发布公告称完成破产重组，从发布重组公告到完成重组共花费4个月。公告称，公司控股股东由力帆控股变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业，后者为吉利和重庆市地方政府平台组成。同时，引入产业投资人吉利集团，作为力帆重整的实施主体。

早在2018年，李书福就曾公开表示正筹备项目以落地重庆，吉利入局力帆汽车后，李书福进军重庆的想法也因此得以实现。拿下力帆后，吉利除了获得力帆的工厂、土地等，也获得了扎根于重庆的力帆汽车多年积累下来的大量本地资源，吉利很大程度上借此在重庆站稳了脚跟。力帆汽车也在被收购后解决了困境，目前正在重回市场。

相比于力帆汽车，众泰似乎没那么好运。尽管同样拥有工厂、土地等各方面资源，但经历品牌口碑重创和连年巨额亏损后，众泰汽车想要起死回生还面临不小的难度。在获得了力帆资源后，吉利再出手众泰汽车的可能性也有所降低。

对于吉利否认参与众泰汽车重整，业内人士分析，虽然众泰汽车只有吉利控股这样体量的企业能够重整，但由于众泰汽车当下在市场上缺乏影响力，因此，重整这件事对于吉利控股来说，意义不大。

遭遇威马、吉利接连否认投资，众泰汽车能否顺利重整以获得重生？前路似乎依旧渺茫。