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最近几天被雪铁龙的凡尔赛C5 X刷屏了，大家都惊呼，法系车这次是下了血本，B+级的产品力，A+级的价格，确实诚意十足。

其实下血本的不只是法系车，韩系车今年同样也是开足了马力。尤其是刚刚上市的途胜L，光论实力应该是已经超过探岳、CR-V了，而且价格还要低一截，让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）个性设计，科技感十足

新上市的几款韩系车基本都是"颜兽"，新伊兰特、新索纳塔、新K5的颜值都非常高，最近上市的第五代途胜L同样也是如此。

看一眼新款途胜L，最大的印象就是它的"参数化"前脸。无边界格栅与两侧LED大灯完美融合在了一起，"鹰翼"LED隐藏日行灯点亮时像要分分钟起飞一样，与"鹰爪"LED贯穿尾灯遥相呼应。它的参数化切割腰线设计也非常撩人，尤其是前后凸起的轮拱，给人一种复古的硬派感，悬浮式车顶也非常潮气。

它的内部设计也相当现代化，官方称之为飞瀑环抱座舱。隐藏式无风空调设计非常前卫，10.4英寸中控屏和按钮式换代设计，科技感非常足。

新车的车身尺寸为4670*1865*1690mm，长度和宽度都超过了探岳和CR-V。得益于全新i-GMP平台的空间优化，它的轴距达到了2755mm，后排空间基本达到了中型SUV的水准，家用舒适性相当不错。

（2）最强动力加最低油耗

途胜L配备了Hyundai Smartstream新一代的1.5T发动机，这款发动机用上了现代全球首创的CVVD技术，既有出色的性能发挥，同时还相当省油。

大众的1.4T发动机就不说了，新一代的发动机基本都能虐它。即使是发动机厂本田的1.5T地球梦发动机，最大马力也"只有"193匹，最大扭矩243Nm。而途胜L这款新发动机最大马力达到了200匹，最大扭矩为252Nm，双杀"地球梦"，目前同级别仅此一家。

关键这款发动机还用上了CVVD连续可变气门持续期技术，这是现代屡获沃德十佳的黑科技。它通过感应器感知汽车的行驶状态，然后用电控系统控制凸轮轴轴心的位置，从而调节凸轮的转速，让气门的开启持续时间变得可变。这样一来，这款发动机的压缩比就变成了一个"变量"，其实与日产的可变压缩比有点相似，但设计更巧妙，结构更简单，可靠性更好。

这款发动机与摩比斯的7DCT配合，换挡快捷干脆，驾驶体验相当不错，运动感满满。

从结果来看，途胜L的综合油耗为6L/100km，CR-V为6.4L/100km，探岳为6.7L/100km，并且还要加95#汽油，如果是330版本，不好意思还得加98#汽油。考虑到途胜L是三者中尺寸最大，动力最猛的，这个成绩的含金量可想而知。

（3）智能温度，更加贴心

除了颜值高，动力猛之外，途胜L也没有落下"老本行"，配置也是远远高出同级德、日车型的，它搭载了最新一代的车联网技术。

新车搭载了DuerOs智能语音交互功能，语音识别范围非常广，空调、座椅加热、车窗、仪表盘、SVM影像这些全都能控制。而且它还能识别场景化的语言，比如你跟它说"我的脚好冷"，它就会自动开启空调，跟它说"空气好差"，它也能自动开启空气净化。像开后备箱这种硬核的动作，也能通过语音识别完成。

途胜L还配备了BLE手机蓝牙钥匙，用手机就能打开车门、启动车辆、启动空调，还有单独的后备箱开启控制，可以说非常贴心。

看到途胜L这样的新车，还是挺欣慰的。在巨大的市场压力面前，韩系车没有选择"躺平"，而是推出了更有诚意的产品。价格对标XR-V，实力超过CR-V，选不选它是一回事，但市场上多些这样的车，绝对是好事，毕竟多元化的市场才是消费者愿意看到的。