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宁德时代巨额定增计划直接导致锂电板块的崩盘，紧接着，新能源、半导体和光伏为代表的赛道股资金涌出，引发了整个A股市场的剧烈动荡。

文/《汽车人》张恒

宁德时代582亿元的定增公告，直接触发了多米诺骨牌效应。8月16日，整个锂电板块被砸下去了3.8个百分点。8月17日，跌势进一步扩大，上证指数放量下跌2.0%，创业板五连阴。

8月17日，沪深两市分别下跌2.0%和2.33%，成交量1.3万亿元，近3800只个股收跌，恐慌气氛四处弥漫。

引发市场下跌的因素很多，但其中不可忽视的一点就是8月12日（周四），宁德时代发布公告称拟发行股票募集资金不超过582亿元。这一消息直接引爆市场，当天晚间最高可容纳2000人的电话会议直播间被直接挤满。

宁德时代融资这笔钱将主要用于：一是锂电池的竞争性扩产；二是布局储能产业；三是补充流动性抢占上游资源；四是用于技术研发。

但582亿元这个数字太庞大了。在资本市场，一般只有银行或顶级互联网巨头才可能涉及到如此庞大数额的融资。

市场对于宁德时代的增发具有正反两方面的看法：正面看法是宁德时代积极备战新能源的黄金时代，这笔资金的投入将大大带动新能源产业链的发展；反面看法是在这个新能源板块被炒作到极高热度的时候，宁德时代的股价在过去两年中涨幅近10倍，再抛出如此大规模的增发方案，给过热的市场当头一棒。

公告发布后的第1个交易日也就是8月13日，宁德时代先是低开了4个点，然后股价快速拉升，盘中最高涨幅达到了5.5个点，紧接着股价又被抛盘砸了下来，最终收平（+0.01%）。

真正崩盘的却是下一周。8月16日A股开盘，宁德时代直接低开2.68个点，短暂的反弹后一路向下。宁德时代的抛盘涌出，使得恐慌蔓延至整个新能源板块，尤其是锂电板块。由于宁德时代是创业板的第一大权重股，创业板指也被拉下来了。8月17日前面介绍过了，两市近3800只个股跌停，恐慌情绪四处蔓延。

8月16日，锂电的各大子板块，包括盐湖提锂、磷酸铁锂、固态电池、钠电池、锂电池等各子板块均处于A股跌幅排行榜的前几位。尤其是宁德时代产业链的个股，跌幅更深。

8月17日，恐慌情绪感染到了汽车板块，当日汽车板块大跌3.00%，位居跌幅榜前列。整车企业普跌，其中海马汽车下跌8.07%、江淮汽车下跌5.68%、北汽蓝谷下跌5.0%、潍柴动力下跌4.79%、长城汽车下跌3.67%、广汽集团下跌3.59%。

资本用脚投票，认为宁德时代这次大规模的定增，对当下的市场来说是一个利空消息。

《汽车人》在之前的文章中多次提及，实际上，在宁德时代这次公告发布之前，新能源包括锂电板块由于前期涨幅过大，已经进入到高位动荡时期。宁德时代这次的大规模增发则是“压倒骆驼的最后一根稻草”。

但人们最关心的是，这次事件是否意味着整个市场出现板块轮动？新能源包括锂电、整车将出现中期回调？

《汽车人》认为这很有可能，市场需要一段时间来消化新能源的短期上涨过快，以及宁德时代增发带来的负反馈效应。

近期最热的三个赛道——新能源、光伏和半导体中，新能源赛道不但是体量最大的，也是业绩增长最为明确的。

中汽协数据显示，今年7月我国新能源汽车实现销量27.1万辆，环比增加5.8%，而回顾过去4年新能源汽车的销量数据，7月份环比6月份销量能够上行是历史首次。考虑到通常下半年才是新能源汽车销量的旺季，2021年新能源汽车销量有不小的概率超出市场预期。

有机构认为，半导体、锂电等涌出的资金流向，能否形成新的风口，将是未来重要看点。同时，当前A股处于风格间和板块内的平衡过程中，市场重心有逐步从成长向价值偏移迹象。

此外，也有机构预计，时间上判断锂行业的景气周期至少持续到2023年，核心因素是资源的紧张。市场普遍预期，本轮碳酸锂的价格将上涨到12万元每吨，最高将上涨到15万元每吨，而很多上市公司的业绩是按照10万元每吨的盈利预估到2022年的。

《汽车人》认为，整个锂电板块出现恐慌式的下跌已成事实，市场需要用时间来消化。白酒板块的上涨从2016年就开始启动了，一直持续到今年初。新能源产业的发展可以说才刚开始不久，毕竟碳达峰和碳中和是一个长期目标。以长时间维度来看，当下的事件可能只是新能源产业发展过程中的一个小插曲。（文/《汽车人》张恒）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。